اول از همه، بیایید ساده بگوییم:بازوی کنترل جلو چپ چری A5 مدل A21-2909010BBفقط یک میله فلزی تصادفی نیست - این "رابط اصلی" بین چرخ جلو سمت چپ A5 شما و شاسی خودرو است. به آن به عنوان بخشی فکر کنید که چرخ شما را ثابت نگه میدارد، در جهت درست قرار میدهد و به بقیه سیستم تعلیق متصل است. این فقط برای نمایش نیست: این بازوی کنترل به چرخ شما اجازه میدهد تا در هنگام دستاندازها به بالا و پایین حرکت کند (بنابراین رانندگی نرمی خواهید داشت) و در عین حال از لق زدن آن به طرفین هنگام چرخش یا ترمز گرفتن جلوگیری میکند. بدون یک بازوی کنترل جلو سمت چپ کار میکند، A5 شما هنگام فرمان دادن "شل" احساس میشود، در جادههای مستقیم به سمت راست کشیده میشود و لاستیک جلو سمت چپ شما خیلی سریع ساییده میشود - خطرات ایمنی کامل، به خصوص در سرعتهای بالا.
این بازوی کنترل جلو سمت چپمنحصراً برای مدلهای چری A5 که بر روی پلتفرم A21 ساخته شدهاند—عمدتاً مدلهای A5 از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۲ (همیشه برای تأیید، VIN یا دفترچه راهنمای مالک خودرو خود را دوباره بررسی کنید!). این سیستم به گونهای مهندسی شده است که با سیستم تعلیق جلوی پلتفرم A21 مطابقت داشته باشد.دقیقاسوراخهای نصب کاملاً با شاسی و توپی چرخ همراستا هستند، طول آن طوری تنظیم شده که چرخ شما را در زاویه مناسب نگه دارد (به نامهای «کمبر» و «تِو»)، و بوشها/اتصالات گوی طوری تنظیم شدهاند که وزن موتور ۱.۶/۱.۸/۲.۰ لیتری A5 را تحمل کنند. اگر یک بازوی کنترل معمولی نصب کنید، با هرج و مرج مواجه خواهید شد: ساییدگی ناهموار لاستیک (ماهها بعد به لاستیکهای جدید نیاز خواهید داشت)، صداهای عجیب فرمان (مانند تقتق هنگام پیچیدن) یا حتی لق شدن چرخ - همه اینها میتوانند منجر به تصادف شوند.
![A1-2909010BB A1-2909010BB]()
این بازوی کنترل A21-2909010BB فقط باچری A5s با پلتفرم A21— استفاده از مورد اشتباه، اتلاف پول و خطر ایمنی است. نکته اینجاست:
مناسب برای این مدلهاچری A5 (پلتفرم A21) 2006–2012. با تمام تیپها (کامفورت، لاکچری) و انواع موتور (1.6 لیتر، 1.8 لیتر، 2.0 لیتر) کار میکند—زیرا همه مدلهای A21 و A5 از طراحی سیستم تعلیق جلوی یکسانی برخوردارند.
به اینها نمیخورد:
سایر مدلهای چری (مثلاً A3، آریزو ۵): سیستم تعلیق جلوی آنها کوچکتر/سبکتر است - این بازوی کنترل بیش از حد بلند و سنگین است و منجر به سفتی فرمان میشود.
خودروهای جدیدتر چری (مثلاً تیگو ۵، آریزو ۷): این خودروها از سیستمهای تعلیق بهروز شده با اشکال مختلف بازوی کنترل استفاده میکنند - این بازوی A21 نصب نمیشود.
خودروهای غیر چری: حتی اگر «شبیه به نظر برسد»، سوراخهای نصب و اندازه مفصل گوی اشتباه است - قطعات شل و تنظیم نامناسبی خواهید داشت.
سازگاری سیستم: باید با مفصل گوی چپ جلوی اصلی چری (اگر قطعه جداگانهای است) و بوشها جفت شود. مفصلهای گوی موجود در بازار اغلب خیلی شل یا خیلی سفت هستند - که باعث بازی یا سفتی فرمان میشود. همچنین با میله تثبیتکننده جلوی اصلی A5 کار میکند (نیازی به آداپتور اضافی نیست).
این کار، کار «خودت انجام بده» نیست—نصب بازوی کنترل نیاز به تنظیم دقیق چرخ دارد و خراب کردن آن، لاستیکها و فرمان شما را خراب میکند. فقط A5 خود را به یک تعمیرگاه چری 4S یا مکانیکی که پلتفرمهای A21 را میشناسد، ببرید. دلیلش این است:
تراز چرخپس از نصب بازوی کنترل، تکنسینها با استفاده از ابزارهای کامپیوتری، کمبر، تو و کستر (زاویههایی که چرخ شما را صاف نگه میدارند) را تنظیم میکنند. بدون این، A5 شما به سمت راست کشیده میشود و لاستیکها به طور ناهموار ساییده میشوند.
گشتاور سمت راستپیچهای بازوی کنترل باید دقیقاً مطابق مشخصات چری (معمولاً ۵۰ تا ۶۵ نیوتن متر) سفت شوند. اگر خیلی شل باشند، بازو صدا میدهد؛ اگر خیلی سفت باشند، پیچها میشکنند (و به شاسی آسیب میرسانند).
چک مفصل توپتکنسینها همچنین مفصل گوی (اگر بخشی از بازو باشد) را بررسی میکنند تا مطمئن شوند که خیلی شل نیست - مفصلهای گوی شل باعث بازی فرمان میشوند و میتوانند هنگام رانندگی بشکنند.
![A1-2909010BB A1-2909010BB]()
خلاصه
مدل اصلی A21-2909010BB در واقع آزمایشهای مربوط به کنترل جدولها، چالهها و حتی دماهای بسیار بالا - چه گرم و چه سرد - را با موفقیت پشت سر میگذارد. این لاستیک تنظیم چرخهای شما را در وضعیت ایدهآل، رانندگی شما را خوب و روان و رانندگی با A5 شما را ایمن نگه میدارد.
در نهایت، بازوی کنترل جلو چپ چری A5 مدل A21-2909010BB «ستون فقرات سیستم تعلیق جلوی شما» است. این قطعه، فرمان شما را محکم و ثابت، سواری شما را نرم و A5 شما را ایمن نگه میدارد. از قطعه اصلی استفاده کنید، آن را به متخصصان بسپارید تا نصب کنند، در این صورت دیگر هرگز نگران شل شدن فرمان یا ساییدگی ناهموار لاستیک نخواهید بود.
![A1-2909010BB A1-2909010BB]()
با ما تماس بگیرید
![A1-2909010BB A1-2909010BB]()