این توپی چرخ جلو S101062-1000 فقط برای چانگان cs35 مناسب است - مناسب نبودن به معنای رانندگی ناامن است:

مناسب برای این موارد: همه مدل‌های چانگان CS35 (مطابق با الگوهای پیچ چرخ جلو، اندازه یاتاقان‌ها، مشخصات مفصل فرمان - تایید شده با VIN).

برای اینها مناسب نیست

سایر مدل‌های چانگان: مانند CS55، Eado یا unit-t، با اندازه‌های مختلف چرخ، انواع بلبرینگ یا طرح‌های مختلف مفصل فرمان (هاب‌ها قابل نصب یا کار نیستند).

خودروهای غیر چانگان: حتی اگر ظاهر آنها مشابه باشد، الگوهای پیچ و مهره و محفظه یاتاقان متفاوت است (چرخ‌ها قابل نصب نیستند یا انتقال قدرت انجام نمی‌شود).

اصلاح قسمت جلویی CS35: ارتقاء فرمان یا رینگ پس از فروش (به عنوان مثال، لاستیک‌های بزرگتر) نیاز به رینگ‌های سفارشی دارد - رینگ‌های اصلی نمی‌توانند سازگار شوند (باعث لرزش یا خرابی فرمان می‌شوند).

چرخ عقب CS35: توپی چرخ عقب اتصال محور محرک (FWD) ندارد و نقاط نصب متفاوتی دارد - چرخ جلو برای چرخ عقب مناسب نیست.

نصب و نگهداری (فقط مزایا - ایمنی غیرقابل مذاکره است!)

نصب: باید توسط تکنسین‌های مجاز انجام شود

تعویض این توپی چرخ مستلزم کار دقیق (مانند بستن یاتاقان) و بررسی‌های ایمنی است - انجام این کار به صورت دستی ریسک دارد:

آماده‌سازی: تکنسین‌ها با خیال راحت CS35 را بلند می‌کنند، چرخ‌های جلو را جدا می‌کنند و سپس کالیپرهای ترمز (برای اتصال توپی‌ها) و میل گاردان (برای اصلاح سیستم دیفرانسیل جلو) را جدا می‌کنند.

توپی چرخ قدیمی را بردارید: آنها پیچ های توپی چرخ را از بند فرمان جدا می کنند، بلبرینگ چرخ قدیمی را فشار می دهند (در صورت امکان استفاده مجدد) و سطح نصب بند فرمان را تمیز می کنند.

نصب توپی چرخ جدید: آنها یک بلبرینگ جدید مورد تایید CS35 را در محفظه بلبرینگ S101062-1000 فشار می‌دهند، پیچ‌های توپی چرخ را به مفصل فرمان محکم می‌کنند (برای مشخصات دقیق گشتاور - خیلی سفت بودن باعث خم شدن توپی چرخ می‌شود؛ خیلی شل بودن منجر به خرابی می‌شود) و سپس شفت محرک و کالیپرهای ترمز را دوباره وصل می‌کنند.

تست و کالیبراسیون: آنها چرخ‌ها را دوباره نصب می‌کنند، ارتفاع خودرو را پایین می‌آورند و ترازبندی چهار چرخ را انجام می‌دهند (دقت فرمان بسیار مهم است). آنها همچنین رانندگی را برای بررسی لرزش، صدای سایش یا شل شدن فرمان آزمایش می‌کنند.

تعمیر و نگهداری: بازرسی آسان و جلوگیری از نقص

به صداهای عجیب توجه کنید: اگر صدای اصطکاک، وزوز یا غرش چرخ‌های جلو را می‌شنوید (به خصوص هنگام چرخش)، احتمالاً یاتاقان‌های توپی فرسوده شده‌اند - فوراً بررسی کنید.

بررسی کنید که آیا چرخ‌ها شل هستند یا خیر: هر 30،000 کیلومتر، از یک تکنسین بخواهید چرخ‌های جلو را (هنگامی که ماشین بلند شده است) بچرخاند - چرخش بیش از حد نشان می‌دهد که پیچ‌های توپی شل شده‌اند یا یاتاقان‌ها خراب شده‌اند.

پیچ ها را به طور مرتب سفت کنید: در حین ترمزگیری، از یک تکنسین بخواهید پیچ ​​های بند فرمان توپی چرخ را بررسی کند - شل بودن پیچ ها می تواند باعث جابجایی توپی چرخ و در نتیجه سایش ناهموار لاستیک شود.

تمیز و خشک نگه دارید: از رانندگی در گل و لای عمیق یا آب راکد (در صورت امکان) خودداری کنید - ورود آب به کاسه نمد توپی چرخ می‌تواند به یاتاقان‌ها آسیب برساند. در این صورت، لطفاً توپی چرخ را بعداً بررسی کنید.

خلاصه: توپی چرخ جلو چانگان CS35 (S101062-1000)

با ما تماس بگیرید