Changan CS35 Intake Phaser VVT (Euro 5، شماره قطعه: H15005-0404)

واقعاً چه کاری انجام می‌دهد (بدون اصطلاحات تخصصی)

• در سرعت‌های پایین باعث صرفه‌جویی در مصرف سوخت می‌شودوقتی آهسته رانندگی می‌کنید (مثلاً در ترافیک‌های سنگین)، این سیستم سوپاپ‌های ورودی را طوری تنظیم می‌کند که دیرتر باز شوند. این کار از ورود هوا/سوخت اضافی به موتور جلوگیری می‌کند و باعث کاهش مصرف سوخت می‌شود.

• افزایش قدرت در سرعت‌های بالاوقتی شتاب می‌گیرید (مثلاً وارد بزرگراه می‌شوید)، سوپاپ‌ها را طوری تنظیم می‌کند که زودتر باز شوند و مدت بیشتری باز بمانند. این باعث می‌شود هوا/سوخت بیشتری وارد موتور شود و اسب بخار بیشتری به شما بدهد.

• مطابق با استاندارد آلایندگی یورو ۵با کنترل دقیق زمان‌بندی سوپاپ‌ها، این سیستم تضمین می‌کند که موتور سوخت را به طور کامل‌تری می‌سوزاند. این امر باعث کاهش آلاینده‌های مضر (مانند اکسیدهای نیتروژن) می‌شود که یورو ۵ آنها را ممنوع کرده است - بنابراین CS35 شما آزمایش‌های آلایندگی را با موفقیت پشت سر می‌گذارد.

• مناسب برای این مدل‌هاانواع چانگان CS35 دارای گواهینامه یورو ۵ (مطابق با طراحی میل بادامک ورودی، مشخصات فشار روغن و سیستم انتشار - تأیید شده از طریق VIN).

• به اینها نمی‌خورد:

• مدل‌های چانگان CS35 یورو ۴/۶: موتورهای یورو ۴/۶ کالیبراسیون‌های VVT متفاوتی دارند - این تنظیم‌کننده فاز نمی‌تواند نیازهای مربوط به آلایندگی یا قدرت آنها را برآورده کند.

• سایر مدل‌های چانگان (مثلاً CS75، UNI-T): میل‌سوپاپ ورودی و سیستم‌های روغن آنها متفاوت است - فیزر نصب نمی‌شود یا کار نمی‌کند.

• خودروهای غیر چانگان: حتی اگر «شبیه به نظر برسد»، اندازه دنده و موقعیت ورودی روغن اشتباه است (باعث آسیب به میل بادامک می‌شود).

نصب و نگهداری (فقط برای حرفه‌ای‌ها - زمان‌بندی بسیار مهم است!)

نصب: حضور تکنسین‌های مجاز چانگان الزامی است

1. آماده سازی موتورتکنسین‌ها روغن موتور را تخلیه می‌کنند (برای جلوگیری از نشت) و قطعاتی مانند پوشش تایمینگ را برای دسترسی به میل بادامک ورودی برمی‌دارند.

2. فازر قدیمی را حذف کنیدآنها پیچ تنظیم فاز قدیمی را از میل بادامک باز می‌کنند و مراقب هستند که به دندانه‌های میل بادامک آسیبی نرسد (یک تراشه کوچک میل بادامک را خراب می‌کند).

3. جدید را سوار کنیدآنها پیچ H15005-0404 را با شیار میل بادامک (یک شیار کوچک برای تنظیم کامل) هم‌تراز می‌کنند، آن را تا مشخصات دقیق گشتاور پیچ می‌کنند (خیلی سفت = ترک؛ خیلی شل = لغزش)، سپس لوله‌های روغن را دوباره وصل می‌کنند.

4. زمان تستآنها از یک ابزار زمان‌بندی برای بررسی تنظیم صحیح فیزر استفاده می‌کنند، موتور را با روغن مورد تایید چانگان دوباره پر می‌کنند و CS35 را تست رانندگی می‌کنند - و از عدم روشن شدن چراغ چک موتور و عملکرد روان آن اطمینان حاصل می‌کنند.

تعمیر و نگهداری: آن را در حال کار نگه دارید (روغن کلید است!)

• روغن را مرتباً عوض کنیدفقط از روغن توصیه شده توسط چانگان استفاده کنید (روغن بی‌کیفیت باعث گرفتگی مجاری روغن فیزر می‌شود - کنترل زمان‌بندی را خراب می‌کند). روغن را هر ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر عوض کنید.

• سالانه نشتی‌ها را بررسی کنیداز تکنسین‌ها بخواهید حلقه‌های آب‌بندی فیزر را بررسی کنند (نشتی روغن به معنای افت فشار است - فیزر از کار می‌افتد).

• چراغ چک موتور را نادیده نگیریداگر به دلیل مشکلات VVT/زمان‌بندی روشن می‌شود، سریع آن را تعمیر کنید (تأخیر باعث آسیب به میل بادامک یا سوپاپ می‌شود)

خلاصه: چانگان CS35 سیستم تنظیم سرعت متغیر سوپاپ ورودی (یورو ۵، شماره قطعه: H15005-0404)

با ما تماس بگیرید