دمای سیال AT پایین تروقتی رانندگی می‌کنید، رادیاتور اتوماتیک CS35 گرما تولید می‌کند (از تعویض دنده و اصطکاک سیال). این رادیاتور، سیال داغ رادیاتور را به هسته خود می‌کشد، جایی که پره‌های آلومینیومی و جریان هوا (از حرکت خودرو یا فن خنک‌کننده) گرما را جذب می‌کنند. سپس سیال خنک‌شده به رادیاتور برمی‌گردد و دما را بین ۸۰ تا ۱۱۰ درجه سانتیگراد (محدوده ایمن برای رادیاتورهای اتوماتیک) نگه می‌دارد.

عملکرد AT را حفظ کنیدمایع رادیاتور (AT) بیش از حد گرم شده غلیظ می‌شود و توانایی خود را برای روانکاری چرخ دنده‌ها یا انتقال قدرت از دست می‌دهد. رادیاتور مایع را رقیق و مؤثر نگه می‌دارد، بنابراین CS35 شما به نرمی (بدون تکان یا تأخیر) دنده عوض می‌کند و به طور مداوم شتاب می‌گیرد - حتی در رانندگی‌های طولانی.

افزایش طول عمر AT: مایع داغ به سرعت قطعات AT (مانند کلاچ و مهر و موم) را فرسوده می کند. با کنترل دما، رادیاتور از سایش زودرس جلوگیری می‌کند و به AT CS35 کمک می‌کند تا سال‌ها دوام بیاورد (به‌جای اینکه زود گرم شود).

متناسب با اینها: همه انواع چانگان CS35 با گیربکس اتوماتیک (با جریان سیال، اندازه شلنگ و نقاط نصب محفظه موتور مطابقت دارد — با VIN تأیید کنید).

به اینها نمی‌خورد:

چانگان CS35 با گیربکس دستی (MT): MT ها از مایع AT استفاده نمی کنند و به این رادیاتور (بدون شلنگ برای اتصال) نیاز ندارند.

سایر مدل های چانگانمانند CS55، UNI-T یا Eado - طرح‌های AT متفاوت، سرعت جریان سیال و فضای محفظه موتور (رادیاتور به درستی جا نمی‌افتد یا خنک نمی‌شود).

خودروهای غیر چانگانحتی اگر از نظر ظاهری مشابه باشند، مشخصات AT آنها (نوع سیال، اندازه پورت) با هم مطابقت ندارد (خطر گرفتگی AT CS35 یا نشت سیال وجود دارد).

CS35 با AT اصلاح شدهکیت‌های AT پس از فروش (مثلاً ATهای عملکردی) خروجی گرمای بالاتری دارند - رادیاتور اصلی نمی‌تواند با آن همگام شود (باعث گرمای بیش از حد می‌شود).

سطح مایع AT را سالانه بررسی کنیدپایین بودن سطح مایع ضد یخ به این معنی است که رادیاتور به اندازه کافی مایع در گردش ندارد (باعث داغ شدن بیش از حد می‌شود) - از تکنسین‌ها بخواهید مایع ضد یخ توصیه شده توسط چانگان را جایگزین کنند (از مایع عمومی استفاده نکنید!).

هر ۶ ماه یکبار پره‌های خنک‌کننده را تمیز کنیدگرد و غبار، حشرات یا بقایای جاده (مانند برگ‌ها) پره‌ها را مسدود می‌کنند - از هوای فشرده یا یک برس نرم برای تمیز کردن آنها استفاده کنید (پره‌های مسدود شده نمی‌توانند مایع را خنک کنند).

ماهانه نشتی‌ها را بررسی کنیدزیر CS35 را برای مایع قرمز/قهوه‌ای (مایع AT) نزدیک رادیاتور جستجو کنید - نشتی به معنای فرسودگی واشرهای پورت است (برای جلوگیری از آسیب به AT، فوراً آن را تعمیر کنید).

بعد از ۸ تا ۱۰ سال تعویض شودحتی با نگهداری خوب، هسته‌های آلومینیومی به مرور زمان دچار خوردگی می‌شوند - رادیاتورهای قدیمی قدرت خنک‌کنندگی خود را از دست می‌دهند (قبل از اینکه باعث گرم شدن بیش از حد رادیاتور شوند، آن را تعویض کنید).