پمپ ترمز T11-3505010
بیایید در مورد پمپ ترمز دانگ فنگ دیگنیتی IX5 صحبت کنیم - در واقع اگر بخواهیم دقیقتر صحبت کنیم، همان سیلندر اصلی ترمز است - با شماره قطعه T11-3505010. این قطعه، بدون هیچ شوخی، یک تغییر اساسی در ترمزهای ماشین شما ایجاد میکند - بدون آن، فشار دادن پدال ترمز کاملاً بیفایده خواهد بود. در اینجا توضیح بسیار سادهای از چیستی، نحوه کار و تمام چیزهایی که باید بدانید، آورده شده است:
اول از همه، این پمپ ترمز عمدتاً برای دانگفنگ دیگنیتی IX5 (که با نام Fengon ix5 نیز شناخته میشود) ساخته شده است - به ویژه نسخههای 2019 تا 2022 که موتور توربو 1.5 لیتری دارند (همان که با برچسب SFG15T/HD15 مشخص شده است). اما یک نکته جالب این است که دانگفنگ از برخی قطعات مشترک در مدلهای مختلف استفاده میکند (آنها آن را "اشتراک پلتفرم" مینامند)، بنابراین این پمپ برای چند مدل دیگر از DFSK (دانگفنگ سوکون) نیز مناسب است. مدلهایی مانند Fengon 580 مدلهای 2017 تا 2021 و حتی برخی از مدلهای قدیمیتر Fengon S560. فقط اگر آن را روی چیزی غیر از IX5 نصب میکنید، حتماً سال ساخت و موتور ماشین خود را دوباره بررسی کنید - احتیاط بهتر از پشیمانی است، درست است؟
این پمپ ترمز را به عنوان "واسطه" بین پای خود و ترمزهای ماشین تصور کنید. وقتی پدال ترمز را فشار میدهید، یک پیستون درون پمپ قرار میگیرد. آن پیستون مایع ترمز - معمولاً از نوع DOT4 - را فشرده میکند و نیروی پای شما را به فشار هیدرولیکی تبدیل میکند. سپس این فشار از طریق لولههای ترمز به کالیپرهای ترمز یا سیلندرهای چرخ - میدانید، قطعاتی که لنتهای ترمز را به روتورها متصل میکنند - میرسد و ناگهان، ماشین شما کند میشود یا متوقف میشود. بدون آن، پدال ترمز کاملاً اسفنجی (یا حتی تا کف) به نظر میرسد و ترمزهای شما کاملاً بیارزش خواهند بود.
![T11-3505010]( "T11-3505010")
خب، این قطعه خیلی هم پر زرق و برق نیست، اما فوقالعاده بادوام ساخته شده است—منطقی است، نه؟ هر بار که ترمز میگیرید، با فشار زیادی مواجه میشود. جزئیات به این صورت است:
بدنه اصلی: یا از آلومینیوم ریختهگری شده ساخته شده یا از آهن - آلومینیوم الان انتخاب بهتری است، چون سبکتر است و به راحتی زنگ نمیزند. در بالا، یک مخزن کوچک مایع (که به آن «مخزن» میگویند) وجود دارد که مایع ترمز اضافی را در خود نگه میدارد. بررسی میزان مایع ترمز در آنجا نیز آسان است - خطوط حداقل و حداکثر را درست روی آن خواهید دید.
پیستون و آببندهاداخل آن، یک پیستون با واشرهای لاستیکی وجود دارد که به جلو و عقب میلغزند. آن واشرها؟ خیلی مهم هستند - آنها از نشت مایع ترمز جلوگیری میکنند و از ورود آلودگی جلوگیری میکنند. بیشتر این واشرها از لاستیک نیتریل ساخته شدهاند که در برابر مایع ترمز مقاومت خوبی دارد و زود فرسوده نمیشود.
پورت هادر کنار، ۲ تا ۴ پورت کوچک وجود دارد - این پورتها به لولههای ترمز متصل میشوند (معمولاً یکی برای ترمزهای جلو، یکی برای عقب). برخی از نسخهها حتی یک پورت اضافی برای سنسور فشار دارند که با چراغ هشدار ترمز خودرو کار میکند تا در صورت بروز مشکل به شما اطلاع دهد.
اینها فقط برخی از جزئیات فنی مفید هستند - نیازی به حفظ کردن آنها نیست، اما آگاهی از آنها مفید است:
فشار کاریباید بتواند فشار ۱۰ تا ۱۵ مگاپاسکال (که اتفاقاً فشار بسیار زیادی است - ما در مورد ۱۴۵۰ تا ۲۱۷۵ psi صحبت میکنیم) را تحمل کند تا مطمئن شود ترمزهای شما در مواقع نیاز به سرعت عمل میکنند.
ظرفیت سیالآن مخزن کوچک رویی میتواند تقریباً ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیلیتر مایع ترمز را در خود جای دهد. این مقدار برای پر نگه داشتن سیستم ترمز کافی است، بنابراین لازم نیست همیشه آن را پر کنید.
سازگاریروغن ترمز DOT4 را استفاده کنید—جدی میگویم، این همان چیزی است که دفترچه راهنما توصیه میکند! هرگز روغن DOT3 یا DOT5 را با آن مخلوط نکنید—آنها آببندیها را میخورند و پمپ را خراب میکنند.
![T11-3505010]( "T11-3505010")
چه زمانی آن را تعویض کنیم و چگونه آن را نصب کنیم
-
چه زمانی باید تعویض شود؟بیشتر مکانیکها به شما میگویند که این پمپ ترمز را هر ۶۰،۰۰۰ تا ۸۰،۰۰۰ کیلومتر یا بعد از ۴ تا ۵ سال - هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد - عوض کنید. اما نکته مهم اینجاست: اگر هر یک از آن علائم «چیزی اشتباه است» را که بعداً در موردش صحبت کردیم، مشاهده کردید؟ معطل نکنید - هر چه سریعتر آن را عوض کنید. این قطعه کاملاً مربوط به ایمنی است، بنابراین نمیتوانید با آن بازی کنید!
-
نصب هشدار دهنده: بیایید واقعی باشیم—اگر تازه کار روی اتومبیل را ندارید، این یک پروژه خودتان نیست. پمپ روی فایروال (می دانید، آن دیوار فلزی که موتور را از داخل ماشین جدا می کند) درست در کنار تقویت کننده ترمز قرار می گیرد. برای نصب آن، باید تمام روغن ترمز قدیمی را تخلیه کنید، پمپ قدیمی را باز کنید، پمپ جدید را داخل پیچ کنید، و سپس خطوط ترمز را "خونریزی کنید" (این فقط به معنای خلاص شدن از شر حباب های هوا است - اگر هوا در آنجا باشد، ترمزهای شما کاملاً اسفنجی می شوند و درست کار نمی کنند). همیشه از یک مکانیک حرفه ای بخواهید که این کار را انجام دهد - اگر نصب را خراب کنید، ترمزهای شما ممکن است از کار بیفتد، و این فوق العاده خطرناک
آیا این حس و حال آرام و دلنشین برای شما مناسب است؟ اگر میخواهید هر بخشی را تغییر دهید - مثلاً آن را غیررسمیتر کنید یا یک مرحله را واضحتر کنید - فقط کافی است کلمه مورد نظر را بگویید!
![T11-3505010]( "T11-3505010")
با ما تماس بگیرید
![T11-3505010]( "T11-3505010")
