۱۱۰۱۷۰۰-S01

کنیستر کربن با مجموعه لوازم جانبی – راهکار پیشرفته کنترل انتشار

کنیستر کربنی ما به همراه مجموعه لوازم جانبی، بخش بسیار مهمی از سیستم‌های کنترل انتشار بخار خودروهای مدرن است - می‌دانید، سیستم‌های EVAP؟ کل کار آن گرفتن و ذخیره بخارات سوخت از باک سوخت است که به کاهش انتشار هیدروکربن‌های مضر کمک می‌کند. به علاوه، این تضمین می‌کند که خودروی شما در مسیر درست تمام قوانین سختگیرانه زیست‌محیطی که مدام در حال ظهور هستند، قرار می‌گیرد.

این چیزی است که آن را متمایز می‌کند:

کربن فعال فوق‌العاده مؤثر: این ماده بخارات سوخت را به دام می‌اندازد و آنها را به خوبی نگه می‌دارد - اجازه نمی‌دهد که به هوا فرار کنند.

تمام لوازم جانبی مورد نیاز شما، به صورت توکار: این دستگاه دارای شیرآلات، شیلنگ‌ها و اتصالات از قبل موجود است. این بدان معناست که نصب آن بسیار آسان است و پس از نصب، به طور قابل اعتمادی کار خواهد کرد.

محکم و بادوام: ما آن را با موادی ساخته‌ایم که زنگ نمی‌زنند و دچار خوردگی نمی‌شوند. بنابراین حتی با وجود تمام گرما و کثیفی موجود در محفظه موتور، دوام می‌آورد و مدت زمان بیشتری دوام می‌آورد.

کاملاً با قطعه اصلی مطابقت دارد: این قطعه به گونه‌ای مهندسی شده است که با مشخصات قطعات اصلی برای بسیاری از مدل‌های ماشین چینی مطابقت داشته باشد (یا حتی از آنها پیشی بگیرد!). هیچ عدم تطابق عجیبی در اینجا وجود ندارد.

عملکرد پایدار، همیشه: فشار و جریان را درست در جایی که باید باشند نگه می‌دارد. به این ترتیب، موتور شما به طور کارآمد کار می‌کند و کل سیستم انتشار گازهای گلخانه‌ای همانطور که باید کار می‌کند.

از پر کردن باک بنزین صرف نظر کنید: وقتی در حال بنزین زدن هستید و نازل پمپ صدای کلیک می‌دهد (این کار به طور خودکار متوقف می‌شود)، بنزین بیشتری به داخل باک نریزید. در این صورت، بنزین مایع ممکن است به داخل محفظه کربن نشت کند و کربن فعال را خراب کند - در این صورت دیگر درست کار نخواهد کرد.

هر از گاهی شلنگ‌ها را سریع بررسی کنید: نگاهی به شلنگ‌های لاستیکی متصل به مخزن کربن بیندازید. فقط مطمئن شوید که همه آنها خشک، ترک خورده یا مسدود نشده باشند - به این ترتیب، هوا همانطور که قرار است، خوب و روان جریان می‌یابد.

چه مدت دوام می‌آورد (جدول زمانی تعویض)

روی کاغذ، یک کنیستر کربنی1101700-SA01 باید حدود ۶۰،۰۰۰ تا ۷۰،۰۰۰ کیلومتر (یا ۳ تا ۴ سال) دوام بیاورد. اما در واقع؟ بستگی به مواردی مانند محل رانندگی (مناطق پر گرد و غبار در مقابل خیابان‌های شهر) و کیفیت بنزینی که می‌ریزید دارد. اگر متوجه مشکلاتی مانند مشکل در روشن شدن خودرو، تکان‌های شدید موتور در حالت درجا، بوی شدید بنزین در داخل خودرو یا تاب برداشتن باک بنزین شدید، آن را بررسی و در اسرع وقت تعویض کنید.

تعویض گام به گام

اول از همه، برق ماشین را قطع کنید، سپس اجازه دهید فشار از سیستم سوخت خارج شود.

جای کپسول کربنی 1101700-SA01 را پیدا کنید. پیچ‌های نگهدارنده آن را باز کنید و شلنگ‌های متصل به آن را بردارید - نکته حرفه‌ای: از نحوه اتصال شلنگ‌ها چند عکس بگیرید تا بعداً آنها را با هم قاطی نکنید!

محفظه کربن قدیمی 1101700-SA01 را بیرون بکشید، محفظه جدید را درست داخل آن قرار دهید و دوباره بررسی کنید که همه اتصالات محکم بسته شده باشند.

ماشین را روشن کنید و ببینید آیا نشتی یا صداهای عجیب و غریب وجود دارد یا خیر - اگر نه، مشکلی نیست.

۵. تشخیص مشکلات و اینکه در صورت خرابی چه اتفاقی می‌افتد

مسائل رایج

کربن فعال فرسوده: پس از استفاده طولانی مدت، کربن فعال دیگر نمی‌تواند به اندازه گذشته نفت و گاز را جذب کند. این بدان معناست که دیگر نمی‌تواند نفت و گاز را آنطور که باید، بازیابی کند.

شلنگ‌ها یا سوراخ‌های تهویه مسدود شده‌اند: گرد و غبار یا کثیفی می‌تواند سوراخ‌های تهویه را مسدود کند. این امر منجر به فشار منفی در مخزن بنزین می‌شود یا باعث می‌شود گاز به طور ناموزون تبخیر شود.

مشکلات مربوط به شیر برقی: اگر شیر برقی گیر کند یا مشکل الکتریکی داشته باشد، کپسول کربن ۱۱۰۱۷۰۰-SA01 نمی‌تواند گاز ذخیره شده را آنطور که قرار است خارج کند.

اگر بمیرد چه مشکلی پیش می‌آید؟

در نهایت، آلودگی بیشتری از ماشین تولید می‌شود، مصرف سوخت بدتر می‌شود - به این معنی که سوخت بیشتری می‌سوزانید - و موتور عملکرد عجیبی پیدا می‌کند. مثلاً وقتی گاز می‌دهید، احساس تنبلی می‌کنید یا حتی ماشین خاموش می‌شود.

این حتی راحت‌تر به نظر می‌رسد، مثل کسی که موقع نوشیدن قهوه به شما نکات سریعی می‌دهد.

با ما تماس بگیرید