شیر کنترل دانگ فنگ دیگنیتی IX5 OCV (شماره قطعه: 1021800D0300)
شیر کنترل OCV با کد 1021800D0300—OCV مخفف Oil Control Valve است—یک "سوئیچ" بسیار دقیق در سیستم VVT (زمانبندی متغیر سوپاپ) دانگفنگ دیگنیتی IX5 است. این شیر مانند واسطهای بین ECU (واحد کنترل الکترونیکی) موتور و فازر VVT (بخشی که زمانبندی سوپاپ را تنظیم میکند) عمل میکند. این شیر فقط برای مدلهای 2019 تا 2023 دیگنیتی IX5 ساخته شده است و کاملاً با موتور 1.5 لیتری توربو (DK15C) و موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی (DFMB20) این خودرو سازگار است. هر دوی این موتورها برای ایجاد تعادل بین قدرت و مصرف سوخت به سیستم VVT بسیار وابسته هستند - بنابراین این شیر بسیار مهم است.
وظیفه اصلی آن کنترل فشار روغن موتور و میزان جریان آن به فازر VVT است. با تنظیم میزان روغن ورودی به فازر، نحوه چرخش میل بادامک را کنترل میکند - و این کار زمان باز و بسته شدن سوپاپهای ورودی و خروجی را به دقت تنظیم میکند. اگر این سوپاپ OCV درست کار نکند، سیستم VVT نمیتواند زمانبندی سوپاپها را تنظیم کند. این امر منجر به شتاب کندتر، مصرف سوخت بیشتر و حتی روشن شدن چراغ چک موتور میشود (کدهای خطای رایج در اینجا P0011 یا P0014 هستند - این کدها مربوط به مشکلات سیستم VVT هستند). در زیر توضیح سادهتری از عملکرد این قطعه آمده است:
این سوپاپ OCV فقط یک «سوپاپ روغن» ساده نیست - بلکه اساساً مغز سیستم VVT است. این سوپاپ سه وظیفه بسیار مهم دارد که به عملکرد بهتر موتور کمک میکند:
واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) بر اساس نحوه رانندگی شما - مثلاً اگر آهسته رانندگی میکنید، سرعت میگیرید یا چیزی سنگین حمل میکنید - سیگنالهای الکتریکی را به سوپاپ OCV میفرستد. سپس سوپاپ میزان روغن ورودی به تنظیمکننده فاز VVT را تنظیم میکند:
وقتی در شهر رانندگی میکنید (با سرعت کم)، فشار روغن را کاهش میدهد. این باعث میشود میلسوپاپ در موقعیت «مکش دیرهنگام» قرار گیرد - بنابراین سوپاپها دیرتر باز میشوند. این باعث صرفهجویی در مصرف سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانهای میشود.
وقتی در بزرگراه سرعت میگیرید (سرعتهای بالا)، فشار روغن را افزایش میدهد. این باعث میشود میلسوپاپ به موقعیت «مکش اولیه» تغییر کند - بنابراین سوپاپها زودتر باز میشوند. هوا و سوخت بیشتری وارد سیلندر میشود که به موتور قدرت بیشتری میدهد.
این قطعه دارای یک قطعه داخلی است که فشار را کاهش میدهد - این قطعه از افزایش ناگهانی فشار روغن (که میتواند هنگام روشن کردن خودرو در هوای سرد یا در صورت خرابی پمپ روغن اتفاق بیفتد) و آسیب رساندن به تنظیمکننده فاز VVT جلوگیری میکند. حتی اگر فشار روغن موتور بالا و پایین برود، این شیر جریان روغن را روان نگه میدارد.
اگر دریچه OCV متوجه جریان عجیب روغن شود - مثلاً اگر از روغن کثیف گرفته شده باشد - یک سیگنال به ECU ارسال می کند. سپس ECU سیستم VVT را به "حالت ایمن" تغییر می دهد، جایی که زمان بندی سوپاپ ثابت می ماند. این کار از آسیب دیدن موتور جلوگیری می کند، اما همچنان چراغ چک موتور را روشن می کند تا به شما هشدار دهد مشکلی وجود ندارد.
![۱۰۲۱۸۰۰D۰۳۰۰ ۱۰۲۱۸۰۰D۰۳۰۰]()
موقعیت نصب: مستقیماً روی سرسیلندر موتور نصب میشود (به دنبال برچسب "OCV" یا حکاکی شماره قطعه باشید). رابط الکتریکی برای سیمکشی آسان به سمت بیرون است و دریچه ورودی روغن با مجرای روغن موتور همتراز است.
مراحل نصب (حتماً دنبال کنید!):
زهکشی روغن: ابتدا روغن موتور را تخلیه کنید (روغن قدیمی ممکن است دارای ذراتی باشد که دریچه جدید را مسدود کند). فیلتر روغن را تعویض کنید تا از جریان روغن تمیز اطمینان حاصل شود.
سطح نصب را تمیز کنیدسوراخ نصب OCV سرسیلندر را با یک پارچه تمیز پاک کنید - باقیمانده روغن یا برادههای فلزی را پاک کنید تا از نشتی آببندی جلوگیری شود.
شیر را نصب کنیدشیر OCV جدید را داخل سوراخ نصب قرار دهید، سپس آن را با پیچ کارخانهای (گشتاور: ۸ تا ۱۰ نیوتن متر) ببندید. بیش از حد سفت نکنید - این کار بدنه شیر را خم میکند و قرقره را گیر میدهد.
سیم کشی و خطوط روغن را وصل کنیدرابط برق را به دسته سیم خودرو وصل کنید (این یک رابط «یک طرفه» است - به صورت برعکس نصب نمیشود). مطمئن شوید که حلقه آببندی روغن به درستی در جای خود قرار گرفته است تا از نشتی جلوگیری شود.
بازنشانی سیستمروغن موتور جدید اضافه کنید (از درجه روغن توصیه شده در دفترچه راهنمای IX5 استفاده کنید، مثلاً روغن مصنوعی 5W-30). موتور را روشن کنید و از یک ابزار تشخیصی (مثلاً دانگ فنگ X431) برای پاک کردن کدهای خطای قدیمی VVT و تنظیم مجدد دادههای تطبیقی سوپاپ OCV استفاده کنید.
تعویض منظم روغنبزرگترین دشمن سوپاپهای OCV، روغن کثیف است - ذرات موجود در روغن قدیمی، مجاری روغن سوپاپ را مسدود کرده و باعث گیر کردن قرقره میشوند. روغن را هر ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر (یا ۶ ماه) با روغن موتور اصلی دانگ فنگ تعویض کنید.
نشتیها را بررسی کنیدهر بار که روغن را عوض میکنید، حلقه آببندی روغن سوپاپ OCV را بررسی کنید - اگر ترک خورده یا سفت شده است، فوراً آن را تعویض کنید (نشتی آببندی، فشار روغن را به تنظیمکننده فاز VVT کاهش میدهد).
از پایین آمدن سطح روغن خودداری کنیداگر سطح روغن موتور خیلی پایین باشد، شیر OCV نمیتواند روغن کافی برای کنترل سیستم VVT را دریافت کند. سطح روغن را ماهانه بررسی کنید و در صورت نیاز روغن اضافه کنید.
![۱۰۲۱۸۰۰D۰۳۰۰ ۱۰۲۱۸۰۰D۰۳۰۰]()
خلاصه
در نهایت، شیر کنترل OCV مدل 1021800D0300 قهرمان گمنام موتور دانگفنگ دیگنیتی IX5 است. شاید کوچک باشد، اما کنترل مستقیمی بر سیستم VVT دارد - اساساً، این شیر است که تصمیم میگیرد ماشین شما قدرت ثابتی داشته باشد یا فقط بنزین اضافی بسوزاند. اگر روغن خود را مرتباً عوض کنید و هر مشکلی را سریع برطرف کنید، این شیر مانند یک افسون به کار خود ادامه خواهد داد. به این ترتیب، IX5 شما سالها به بهترین شکل ممکن کار میکند!
![۱۰۲۱۸۰۰D۰۳۰۰ ۱۰۲۱۸۰۰D۰۳۰۰]()
با ما تماس بگیرید
![۱۰۲۱۸۰۰D۰۳۰۰ ۱۰۲۱۸۰۰D۰۳۰۰]()