مجموعه پمپ آب - بررسی اجمالی محصول

مجموعه پمپ آب مدل دانگ فنگ دیگنیتی IX5 با کد 1307100F0016 جزء اصلی سیستم خنک‌کننده موتور است که وظیفه گردش مایع خنک‌کننده در بدنه موتور، رادیاتور و سیستم گرمایشی را بر عهده دارد. اطمینان حاصل کنید که موتور در دمای عملیاتی بهینه (معمولاً 85-105 درجه سانتیگراد) نگه داشته می‌شود. شرح فنی دقیق آن در زیر آمده است: 1. سازگار با مدل‌ها و موتورهای خودرو

مدل‌های سازگار: عمدتاً برای دانگ‌فنگ فنگوانگ IX5 (مدل‌های 2019-2022) و برخی از مدل‌های روی همین پلتفرم (مانند فنگوانگ 580) استفاده می‌شود، و با یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ (مدل ممکن است DK13-06 یا مشابه آن باشد) هماهنگ است.

سازگاری موتور: سازگار با چندین موتور ۱.۵ لیتری/۱.۶ لیتری تحت برند دانگ‌فنگ سوکون (DFSK). سازگاری خاص باید از طریق کد VIN خودرو یا کاتالوگ قطعات اصلی کارخانه تأیید شود.

طراحی سازه و مصالح

ساختار کلی: این پمپ از طراحی پمپ آب گریز از مرکز بهره می‌برد که شامل پروانه، محفظه، یاتاقان‌ها، آب‌بند، قرقره و محور محرک است.

پروانه

جنس: ریخته‌گری آلیاژ آلومینیوم (متعادل‌سازی استحکام و اتلاف گرما) یا پلاستیک مهندسی (طراحی سبک)، با سطح متعادل پویا برای کاهش لرزش.

شکل تیغه: ۶-۸ تیغه خمیده به عقب، بهینه سازی راندمان هیدرودینامیکی و کاهش خطر کاویتاسیون.

پوسته: ساخته شده از چدن یا آلیاژ آلومینیوم، با کانال‌های جریان داخلی که برای افزایش سرعت جریان مایع خنک‌کننده طراحی شده‌اند.

بلبرینگ و آب‌بند

یاتاقان‌ها: یاتاقان‌های ساچمه‌ای دو ردیفه یا یاتاقان‌های کشویی (با جنس بوش یاتاقان از آلیاژ برنز)، قادر به تحمل چرخش با سرعت بالا (حداکثر سرعت تقریباً ۶۰۰۰ دور در دقیقه) و بارهای محوری/شعاعی.

آب‌بندی: از آب‌بندهای مکانیکی (ترکیب حلقه دینامیک + حلقه استاتیک + حلقه اورینگ) استفاده شده است که می‌توانند در برابر دماهای بالا (-40℃ تا 120℃) و خوردگی شیمیایی مقاومت کنند و عمر مفید آنها بیش از 100000 کیلومتر است.

نحوه عملکرد چرخه خنک کننده

۱. مرحله مکش

۲. مرحله فشارگذاری

۳. کنترل جریان

۴. مشخصات و عملکرد کلیدی

• نرخ جریاندر حالت درجا، حدود ۳۰ لیتر در دقیقه آب می‌سوزاند. وقتی موتور با سرعت بالا کار می‌کند، این مقدار می‌تواند به بیش از ۱۲۰ لیتر در دقیقه برسد - که برای خنک نگه داشتن یک موتور ۱.۵ لیتری ایده‌آل است.

• فشار کاریسیستم معمولاً با فشار ۱.۱ تا ۱.۳ بار کار می‌کند. درب رادیاتور آن را در این فشار نگه می‌دارد تا از جوش آمدن مایع خنک‌کننده جلوگیری کند.

• سطح نویزهنگام کار بیش از 70 دسی‌بل (A) صدا تولید نمی‌کند—بنابراین با استانداردهای NVH صنعت خودرو مطابقت دارد.

۵. نصب و نگهداری

کجا نصب شده است؟

نکاتی برای حفظ فرم خوب بدن

• پمپ آب را هر ۶۰،۰۰۰ تا ۸۰،۰۰۰ کیلومتر یا هر دو سال یکبار - هر کدام که زودتر فرا برسد - تعویض کنید. حتی بهتر است آن را همزمان با تسمه تایم یا زنجیر تعویض کنید.

• سطح مایع خنک‌کننده و میزان تمیزی آن را مرتباً بررسی کنید. اگر این کار را نکنید، خوردگی می‌تواند باعث خراب شدن پروانه یا آب‌بند شود.

• اگر نشتی مایع خنک‌کننده را مشاهده کردید، صداهای عجیب و غریب از پمپ آب شنیدید (مانند صدای خش‌خش از یاتاقان‌های فرسوده) یا متوجه افزایش ناگهانی دمای آب شدید، باید فوراً آن را بررسی کنید.

حالت‌های شکست و اثرات آن

گسل های رایج

پیری آب بندی: مایع خنک کننده از سوراخ تخلیه در پایین محفظه پمپ نشت می کند و باعث افت سطح مایع می شود.

خوردگی پروانه: استفاده طولانی مدت از مایع خنک کننده نامرغوب ممکن است باعث سوراخ شدن تیغه و کاهش راندمان پمپ شود.

صدای غیرعادی یاتاقان ها: روغن کاری ناکافی یا نفوذ ناخالصی ها می تواند باعث ایجاد صدای فرکانس بالا شود و در موارد شدید ممکن است منجر به گرفتگی پروانه شود.

خطر بالقوه: خرابی پمپ آب ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود و در نتیجه خسارات قابل توجهی مانند فرسایش سیلندر متحرک و واشر سیلندر ایجاد کند و هزینه‌های تعمیر آن به چند هزار یوان برسد.

اقدامات احتیاطی تعویض

همزمان، تسمه پمپ آب، پولی کشنده و مایع خنک‌کننده را تعویض کنید (توصیه می‌شود از ضد یخ اتیلن گلیکول -۴۵ درجه سانتیگراد استفاده کنید).

هنگام نصب، لازم است اطمینان حاصل شود که تنش کمربند مطابق با استاندارد است (اندازه گیری شده توسط یک تانسیومتر، معمولاً 40-60N · m).

با ما تماس بگیرید