کاهش لرزش‌های عقب موتوروقتی موتور ایدو روشن است، قطعات متحرک عقب آن (مانند فلایویل یا منیفولد اگزوز) ارتعاشات خاصی ایجاد می‌کنند. هسته لاستیکی بالشتک به آرامی تغییر شکل می‌دهد تا این لرزش‌های متمرکز بر عقب را "پاک" کند و از گسترش آنها به شاسی و کابین جلوگیری کند - این به معنای وزوز کمتر از پشت داشبورد، به خصوص در سرعت‌های بالا یا هنگام شتاب‌گیری است.

وزن عقب موتور را تحمل می‌کندموتور ایدو فقط توسط پایه‌های جلو نگه داشته نمی‌شود - این بالشتک عقب بخش بزرگی از وزن عقب موتور را تحمل می‌کند. این بالشتک موتور را در حالت تراز نگه می‌دارد (هنگام ترمز/شتاب‌گیری به جلو یا عقب کج نمی‌شود)، انتقال پایدار قدرت به گیربکس را تضمین می‌کند و از فشار اضافی روی پایه‌های موتور جلو جلوگیری می‌کند.

از اجزای عقب مجاور محافظت کنیدبا کاهش حرکات کوچک عقب موتور (ناشی از دست‌اندازهای جاده یا گشتاور موتور)، اصطکاک و فشار روی قطعات مجاور مانند لوله اگزوز عقب، لوله‌های سوخت و دسته سیم‌ها را کاهش می‌دهد. این امر از خراش، شل شدن یا نشتی که می‌تواند منجر به تعمیرات پرهزینه شود، جلوگیری می‌کند.

متناسب با اینها: تمام مدل‌های چانگان ایدو (مطابق با وزن عقب موتور، نقاط نصب و نیازهای حرارتی - با VIN تأیید شود).

به اینها نمی‌خورد:

سایر مدل های چانگانمانند CS35، UNI-T یا Eado PLUS - اندازه‌های مختلف موتور، طرح‌بندی شاسی و الگوهای پیچ نصب عقب موتور (نمی‌توانند به درستی نصب یا پشتیبانی شوند).

خودروهای غیر چانگانحتی اگر از نظر ظاهری مشابه باشند، وزن عقب موتور و مشخصات نصب متفاوت است (از نظر عملکردی مناسب نیستند).

ایدو با موتورهای اصلاح‌شدهتعویض یا ارتقاء موتور پس از فروش (مثلاً تبدیل به توربوشارژر) وزن/توزیع نیروی عقب موتور را تغییر می‌دهد - بالشتک اصلی نمی‌تواند تطبیق یابد و منجر به لرزش‌های بیش از حد عقب یا آسیب می‌شود.

وضعیت لاستیک را بررسی کنید: در هر 40000 کیلومتر، از کارشناسان فنی بخواهید که ترک خوردگی، سفت شدن یا متورم شدن لاستیک را بررسی کنند (لاستیک قدیمی قابلیت جذب ضربه عقب خود را از دست می دهد). در صورت آسیب دیدگی بلافاصله تعویض کنید.

پیچ‌های نصب عقب را محکم کنیدهنگام تعویض روغن، پیچ‌های عقب کوسن را بررسی کنید - پیچ‌های شل باعث می‌شوند که قسمت عقب موتور صدا بدهد یا جابجا شود و سایش پایه‌های جلویی را افزایش دهد.

نشتی‌های روغن را تمیز کنیدنشت روغن موتور یا مایع گیربکس در نزدیکی بالشتک عقب می‌تواند باعث تخریب لاستیک شود - برای جلوگیری از آسیب، هرگونه نشتی را فوراً پاک کنید.

مراقب علائم هشدار باشیداگر لرزش بیشتری از قسمت عقب موتور احساس می‌کنید، هنگام ترمزگیری شدید صدای "تق" می‌شنوید، یا متوجه می‌شوید که موتور به سمت عقب کج شده است، احتمالاً بالشتک عقب فرسوده شده است.