فشرده سازی و گردش مبردکمپرسور بخار مبرد با فشار و دمای پایین را از اواپراتور کولر گازی (داخل کابین) مکش می‌کند. سپس این بخار را فشرده (متراکم) کرده و به گاز با فشار و دمای بالا تبدیل می‌کند و آن را به کندانسور کولر گازی (در جلوی خودرو) می‌راند. این چرخه بدون توقف هنگام روشن بودن کولر گازی تکرار می‌شود - بدون فشرده‌سازی، مبرد نمی‌تواند گرما را به بیرون آزاد کند یا گرما را در داخل کابین جذب کند.

عملکرد خنک کننده پایدار را حفظ کنیداین سیستم سرعت خود را (از طریق تسمه موتور یا کلاچ داخلی) تنظیم می‌کند تا با نیازهای خنک‌کنندگی FX مطابقت داشته باشد. در روزهای گرم، این سیستم برای تولید مبرد بیشتر، سخت‌تر کار می‌کند و کابین را خنک نگه می‌دارد؛ وقتی به دمای مطلوب رسید، برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت، سیستم را خاموش می‌کند (یا متوقف می‌کند) - که باعث ایجاد تعادل بین راحتی و کارایی می‌شود.

متناسب با اینها: تمام مدل‌های چری FX (مطابق با نوع مبرد، درجه فشار و تنظیمات درایو موتور سیستم تهویه مطبوع - با VIN تأیید شود).

به اینها نمی‌خورد:

سایر مدل های چریمانند چری تیگو ۸، آریزو ۵ یا QQ—اندازه‌های مختلف سیستم تهویه مطبوع، انواع مبرد (مثلاً R134a در مقابل R1234yf) و طرح‌های مختلف پولی تسمه (نمی‌توانند به موتور متصل شوند).

خودروهای غیر چریحتی اگر از نظر ظاهری مشابه باشند، مشخصات فشار AC و نقاط نصب آنها متفاوت است (تطابق عملکردی ندارد؛ ممکن است به موتور FX یا شیلنگ‌های AC آسیب برساند).

FX با سیستم‌های AC اصلاح‌شدهکیت‌های تهویه مطبوع یدکی (مثلاً کندانسورهای بزرگتر) جریان مبرد را تغییر می‌دهند - کمپرسور اصلی نمی‌تواند بار را تحمل کند (بیش از حد گرم می‌شود یا از کار می‌افتد).

سطح مبرد را سالانه بررسی کنیدکم بودن مبرد به معنی نشتی است (و به کمپرسور فشار می‌آورد) - از تکنسین بخواهید آن را آزمایش کند و در صورت نیاز دوباره پر کند (فقط از مبرد توصیه شده توسط چری استفاده کنید).

تسمه محرک را بررسی کنیداگر تسمه ترک خورده، شل شده یا صدای جیرجیر می‌دهد، آن را تعویض کنید—تسمه‌های لغزنده به کمپرسور نیرو نمی‌دهند (کولر گازی خنک نمی‌کند) و باعث ساییدگی پولی می‌شوند.

از استفاده بیش از حد کولر در ترافیک‌های سنگین خودداری کنیددر روزهای گرم، هنگام کار در حالت خلاص، کولر گازی را برای مدت کوتاهی خاموش کنید - این کار بار کمپرسور را کاهش می‌دهد (از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می‌کند).

به صداهای عجیب و غریب گوش دهیداگر کولر گازی هنگام روشن بودن صدای تق‌تق یا جیغ بلندی می‌دهد، ممکن است کمپرسور خراب باشد - فوراً آن را بررسی کنید (از آسیب‌های پرهزینه به سیستم جلوگیری می‌کند).