ضربه گیر در هنگام برخوردهای رو در رووقتی FX با نیروی کافی به یک جسم جامد (مانند ماشین دیگر یا دیوار) برخورد می‌کند، حسگرهای تصادف خودرو سیگنالی به ژنراتور گاز کیسه هوا می‌فرستند. ژنراتور به سرعت گاز نیتروژن بی‌ضرر تولید می‌کند و کیسه نایلونی را در کمتر از 0.1 ثانیه باد می‌کند - و یک حائل نرم بین قسمت بالای بدن سرنشین و داشبورد/شیشه جلوی سفت ایجاد می‌کند. این امر خطر شکستگی استخوان، ضربه مغزی یا آسیب‌های داخلی را کاهش می‌دهد.

کمربند ایمنی را تکمیل کنید (جایگزین آنها نکنید!)کیسه هوا با کمربند ایمنی سرنشین جلو همکاری می‌کند تا محافظت را به حداکثر برساند. کمربند ایمنی از سر خوردن بیش از حد سرنشین به جلو جلوگیری می‌کند، در حالی که کیسه هوا نیروی ضربه باقی مانده را جذب می‌کند. بدون کمربند ایمنی، سرنشین ممکن است خیلی محکم به کیسه هوا برخورد کند (و باعث آسیب شود) یا کیسه هوا را به طور کامل از دست بدهد.

از تورم بیش از حد یا استقرار دیرهنگام خودداری کنیدسیستم ایمنی FX طوری برنامه‌ریزی شده است که فقط زمانی کیسه هوا را فعال کند که برخوردها به اندازه‌ای شدید باشند که نیاز به آن باشد (مثلاً نه در هنگام خم شدن‌های جزئی گلگیر). ژنراتور گاز نیز پس از رسیدن کیسه هوا به اندازه مناسب، باد شدن آن را متوقف می‌کند - و از سفت شدن بیش از حد کیسه هوا و آسیب رساندن به سرنشین جلوگیری می‌کند.

متناسب با اینها: تمام مدل‌های چری FX (مطابق با اندازه داشبورد، موقعیت صندلی سرنشین و سیم‌کشی سیستم ایمنی - تأیید شده با VIN).

به اینها نمی‌خورد:

سایر مدل های چریمانند تیگو۷ پرو، آریزو ۵ یا کیوکیو—طراحی داشبورد، فضای سرنشین یا سیستم‌های حسگر ایمنی متفاوت (کیسه هوا نمی‌تواند به درستی جا بیفتد یا عمل نکند).

خودروهای غیر چریحتی اگر کیسه هوا شبیه به هم به نظر برسد، مشخصات ژنراتور گاز و پروتکل‌های سیم‌کشی آنها متفاوت است (تطابق عملکردی ندارد؛ ممکن است در باز شدن ناموفق باشد یا به اشتباه باز شود).

FX با داشبوردهای اصلاح‌شدهداشبوردهای سفارشی یا پنل‌های ابزار ارتقا یافته پس از فروش، فضای نصب کیسه هوا را تغییر می‌دهند - کیسه هوای اصلی نمی‌تواند جا بگیرد (یا گیر می‌کند یا در ناحیه اشتباه قرار می‌گیرد).

هرگز چراغ هشدار کیسه هوا را نادیده نگیریداگر داشبورد FX چراغ هشدار کیسه هوا (معمولاً چراغ «کیسه هوای سرنشین خاموش» یا «خطای SRS») را نشان می‌دهد، فوراً آن را بررسی کنید - این بدان معناست که ممکن است کیسه هوا در حین تصادف باز نشود.

داشبورد سرنشینان را تغییر ندهیدهرگز پایه‌های تلفن همراه، برچسب یا لوازم جانبی متفرقه را روی داشبورد سمت سرنشین (بالای ناحیه کیسه هوا) نصب نکنید - این موارد می‌توانند مانع از باز شدن کیسه هوا شوند یا هنگام باد شدن کیسه هوا، اشیاء را به هوا پرتاب کنند.

اشیاء سنگین را از صندلی مسافر دور نگه داریداگر یک کیف یا جعبه سنگین روی صندلی سرنشین جلو قرار دهید، حسگر وزن FX (در صورت وجود) ممکن است فکر کند که یک سرنشین است - که باعث می‌شود کیسه هوا بی‌جهت باز شود (کیسه هوا هدر رود) یا وقتی سرنشین واقعی آنجاست، باز نشود.

بعد از استقرار تعویض کنیدوقتی کیسه هوا در حین تصادف باد می‌شود، دیگر قابل استفاده مجدد نیست—باید آن را با یک واحد اصلی جدید جایگزین کنید (حتی اگر به نظر سالم برسد، پارچه و ژنراتور گاز فرسوده شده‌اند).