دیسک ترمز چرخ جلو چری FX (شماره قطعه: T15-3501075)

وظایف اصلی: ارائه ترمز ایمن و پایدار

• ایجاد نیروی توقف: این یک سطح صاف و با اصطکاک بالا برای لنت‌های ترمز فراهم می‌کند تا روی آن قرار گیرند. اصطکاک بین دیسک و لنت‌ها چرخش چرخ جلو را کند می‌کند و مستقیماً سرعت خودرو را تا زمان توقف کاهش می‌دهد.

• گرمای ترمز را از بین ببریدترمزگیری گرمای عظیمی (تا صدها درجه سانتیگراد) تولید می‌کند. طراحی دیسک - که اغلب با پره‌های تهویه‌دار یا ساختار جامد بهینه شده برای انتقال حرارت است - به سرعت این گرما را از بین می‌برد تا از "محو شدن ترمز" (از دست دادن راندمان ترمز به دلیل گرمای بیش از حد) جلوگیری شود.

• از پایداری ترمز اطمینان حاصل کنیدماشینکاری دقیق آن (سطح اصطکاک صاف و هموار و وزن متعادل) از لرزش یا تکان شدید هنگام ترمزگیری جلوگیری می‌کند. این امر باعث می‌شود فرمان ثابت و وسیله نقلیه در حین توقف‌های اضطراری یا ترمزهای شدید در مسیر خود باقی بماند.

• مناسب برای این مدل‌ها: تمام مدل‌های چری FX (مطابق با قطر توپی چرخ جلو، تعداد سوراخ‌های پیچ و مشخصات سیستم ترمز - تأیید از طریق VIN).

• به اینها نمی‌خورد:

• سایر مدل‌های چری (مثلاً QQ، Tiggo 3)توپی‌های چرخ جلوی آنها قطر، الگوی پیچ یا طرح سیستم ترمز متفاوتی دارند - دیسک نمی‌تواند نصب شود یا کار کند.

• خودروهای غیر چریحتی اگر از نظر اندازه مشابه باشند، فشار سیستم ترمز و سازگاری لنت‌ها متفاوت است - باعث ترمزگیری ضعیف یا سایش سریع می‌شود.

• چری FX با توپی‌ها/چرخ‌های جلو اصلاح‌شدهممکن است توپی‌ها یا چرخ‌های موجود در بازار لوازم یدکی، الگوهای پیچ و مهره‌ی متفاوتی داشته باشند - دیسک اصلی به طور ایمن نصب نمی‌شود.

نصب و نگهداری (فقط مزایا - ایمنی غیرقابل مذاکره است!)

نصب: باید توسط تکنسین‌های مجاز انجام شود

1. وسیله نقلیه را آماده کنیدتکنسین‌ها جلوی FX را بلند می‌کنند، چرخ‌های جلو را برمی‌دارند و کالیپرهای ترمز جلو را جدا می‌کنند (تا به دیسک‌های قدیمی دسترسی پیدا کنند).

2. دیسک های قدیمی را حذف کنیدآنها دیسک‌های قدیمی را از توپی‌های چرخ باز می‌کنند و سطح توپی را از نظر زنگ‌زدگی بررسی می‌کنند (آن را تمیز می‌کنند تا از جا افتادن دیسک جدید اطمینان حاصل شود).

3. دیسک های جدید نصب کنیدآنها T15-3501075 را روی توپی‌ها نصب می‌کنند، پیچ‌ها را دقیقاً مطابق مشخصات چری (شل بودن بیش از حد = لق زدن دیسک؛ سفت بودن بیش از حد = ترک خوردن) می‌بندند، سپس کالیپرها را با لنت‌های ترمز جدید (توصیه می‌شود لنت‌ها را با دیسک تعویض کنید) دوباره وصل می‌کنند.

4. آزمایش و ورودآنها سیستم ترمز را هواگیری می‌کنند (حباب‌های هوا را خارج می‌کنند)، حس پدال ترمز را آزمایش می‌کنند و یک مسیر ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتری را برای جا افتادن صحیح دیسک‌ها و لنت‌ها هدایت می‌کنند (از ترمزگیری شدید خودداری می‌کنند).

نگهداری: ترمز را ایمن و قابل اعتماد نگه دارید

• ضخامت را به طور منظم بررسی کنیدهر ۱۰،۰۰۰ کیلومتر، از تکنسین‌ها بخواهید ضخامت دیسک را اندازه‌گیری کنند. اگر کمتر از حداقل مجاز چری (معمولاً ۲ تا ۳ میلی‌متر کمتر از ضخامت اصلی) بود، آن را تعویض کنید.

• بررسی ساییدگی و آسیب دیدگیبه دنبال ساییدگی ناهموار (خراش، شیار)، ترک یا تاب برداشتن باشید. این مشکلات باعث لرزش، سر و صدا یا کاهش عملکرد ترمز می‌شوند - فوراً دیسک را تعویض کنید.

• از گرمای بیش از حد خودداری کنیدترمز نکنید (هنگام ترمز گرفتن، پاها را از روی پدال بردارید) یا ترمزگیری شدید مکرر انجام ندهید (مثلاً در سرازیری بدون کنترل دنده)—این کار باعث آسیب دائمی دیسک می‌شود.

• سطح اصطکاک را تمیز نگه داریداز آلودگی روغن یا گریس (ناشی از نشت یاتاقان‌های چرخ یا اتصالات CV) جلوگیری کنید. دیسک‌های آلوده اصطکاک خود را از دست می‌دهند - با پاک‌کننده ترمز تمیز کنید یا در صورت کثیفی زیاد، آنها را تعویض کنید.

خلاصه: دیسک ترمز چرخ جلو چری FX (T15-3501075)

با ما تماس بگیرید