دو میلیون و هشتصد و هشتاد و یک هزار

ذخیره سازی مایع خنک کنندهوقتی موتور گرم می‌شود، مایع خنک‌کننده منبسط می‌شود. این مخزن، مایع خنک‌کننده اضافی را جمع می‌کند تا از رادیاتور سرریز نشود و نشت نکند. سپس، وقتی موتور خنک می‌شود، آن مایع خنک‌کننده را دوباره به سیستم می‌فرستد تا رادیاتور پر بماند. دیگر خبری از نقاط خالی یا مایع هدر رفته نخواهد بود.

تنظیم فشار: درپوش فشار در بالا فقط برای نمایش نیست. این درپوش سیستم خنک‌کننده را در فشار ایده‌آل - ۱۰ تا ۱۵ psi - نگه می‌دارد. این باعث می‌شود مایع خنک‌کننده در دمای بالاتری (از ۱۰۰ درجه سانتیگراد تا حدود ۱۲۰ درجه سانتیگراد) بجوشد. این بدان معناست که مایع خنک‌کننده می‌تواند گرمای بسیار بیشتری را بدون جوشیدن جذب کند، که برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور بسیار مهم است.

بررسی آسان مایع خنک‌کنندهمخزن دارای یک بخش شفاف یا خطوط «حداقل/حداکثر» روی خود است. بنابراین می‌توانید فقط با یک نگاه به آن ببینید که چقدر مایع خنک‌کننده باقی مانده است - نیازی به دستکاری درب رادیاتور داغ نیست (که اتفاقاً یک مزیت ایمنی بزرگ است). اگر زیر خط «حداقل» باشد، می‌توانید قبل از اینکه اوضاع بدتر شود، آن را پر کنید.

متناسب با اینها: تمام مدل‌های دانگ‌فنگ H30 (مطابق با ظرفیت سیستم خنک‌کننده، اندازه شلنگ‌ها و مشخصات فشار - تأیید شده از طریق VIN).

به اینها نمی خورد:

سایر مدل‌های دانگ‌فنگمانند FMC SX5، AX3 یا Dignity ix5 - طراحی‌های مختلف سیستم خنک‌کننده، ظرفیت مخزن یا اتصالات شلنگ (مخزن کار نمی‌کند یا باعث نشتی می‌شود).

وسایل نقلیه بادی غیر دونگحتی اگر شکل ظاهری آنها مشابه باشد، محدوده فشار سیستم خنک‌کننده و اندازه پورت‌های آنها متفاوت است (که باعث گرمای بیش از حد یا هدررفت مایع خنک‌کننده می‌شود).

دانگ فنگ H30 با سیستم خنک کننده اصلاح شدهرادیاتورها یا شیلنگ‌های یدکی نیازهای سیستم را تغییر می‌دهند - مخزن اصلی نمی‌تواند مایع خنک‌کننده کافی را ذخیره کند (منجر به سرریز می‌شود).

سطح مایع خنک کننده را هفتگی بررسی کنید: به نشانگرهای سطح مخزن نگاه کنید—اگر زیر «MIN» است تا «MAX» پر کنید (از نوع خنک کننده مناسب برای H30 استفاده نکنید، نه فقط آب).

ماهانه نشتی‌ها را بررسی کنیدبدنه مخزن، شیلنگ‌ها و اتصالات را از نظر ترک یا نقاط مرطوب بررسی کنید (نشت مایع خنک‌کننده معمولاً سبز، صورتی یا زرد است - نشتی‌ها را تمیز کرده و قطعات آسیب‌دیده را تعویض کنید).

هر ۲ سال یکبار درپوش فشار را تعویض کنیددرپوش‌های قدیمی قابلیت آب‌بندی خود را از دست می‌دهند (باعث افت فشار و تبخیر مایع خنک‌کننده می‌شوند) - از درپوشی استفاده کنید که روی ۱۰ تا ۱۵ psi کالیبره شده باشد.

سیستم را سالانه شستشو دهیدطبق برنامه‌ی دانگ‌فنگ، مایع خنک‌کننده را تخلیه و جایگزین کنید (از خوردگی که به مخزن و سیستم خنک‌کننده آسیب می‌رساند، جلوگیری می‌کند).