SA'A-39-071

برند: پانکراس

مدل: S5

نام محصول：بالشتک موتور سمت چپ

شماره قطعه: SA'A-39-071

اکنون تماس بگیرید واتس اپ

جزئیات محصول

 کاسه نمد موتور هایما S5 (سمت چپ) – شماره قطعه: SA22-39-071

 بیایید رک و راست باشیم - این فقط یک «نسخه آینه‌ای» از بالشتک مناسب روی هایما S5 شما نیست.بخش ضربه گیر و باربر کلید برای سمت چپ موتور: یک قطعه بادوام و دقیق ساخته شده از کامپوزیت لاستیک-فلز (یک هسته لاستیکی محکم با صفحات فولادی تعبیه شده). این قطعه که بین سمت چپ بلوک موتور S5 و قاب شاسی نصب شده است، دست در دست بالشتک سمت راست به عنوان "تثبیت کننده سمت چپ موتور" عمل می‌کند. بدون آن، موتور کج قرار می‌گیرد، در سمت چپ به شدت می‌لرزد و خطر آسیب دیدن شلنگ‌ها یا سیم‌های سمت چپ را به همراه دارد - که راحتی سواری و ایمنی موتور را از بین می‌برد.

 این بالشتک موتور سمت چپ (LH) استمخصوص هایما S5— همیشه VIN وسیله نقلیه خود را برای تأیید تناسب بررسی کنید! این قطعه با مشخصات S5 مطابقت دارد: ضخامت و سختی لاستیک آن با توزیع وزن سمت چپ موتور مطابقت دارد (بنابراین تحت فشار صاف یا ترک نمی‌خورد)، سوراخ‌های نصب آن کاملاً با بلوک موتور و قاب سمت چپ S5 هم‌تراز هستند (بدون تنظیمات اجباری)، و انعطاف‌پذیری آن با ریتم ارتعاش موتور همگام است (حداکثر جذب ضربه در سمت چپ). یک بالشتک LH معمولی تهیه کنید؟ با مشکلاتی مواجه خواهید شد: اندازه اشتباه (قابل نصب نیست)، سختی نامناسب (ارتعاش ناهموار) یا صفحات فولادی ضعیف (سریع پاره می‌شوند).

 وظایف اصلی: متعادل کردن ارتعاش، پشتیبانی از وزن و محافظت از قطعات سمت چپ

 به عنوان یک قطعه ضروری برای پایداری موتور S5 شما، این قطعه سه کار کلیدی انجام می‌دهد - همکاری با بالشتک مناسب برای روان نگه داشتن موتور:

 لرزش‌های موتور سمت چپ را کاهش دهیدوقتی موتور S5 روشن است، اجزای سمت چپ (مانند دینام یا کمپرسور AC) لرزش بیشتری ایجاد می‌کنند. هسته لاستیکی بالشتک به آرامی خم می‌شود تا این لرزش‌های متمرکز بر سمت چپ را جذب کند و از انتشار آنها به شاسی و کابین جلوگیری کند - و در نتیجه، صدای تق‌تق سمت چپ، به خصوص در حالت درجا یا سرعت‌های پایین، کاهش یابد.

 وزن موتور را به طور مساوی تقسیم کنیدوزن موتور S5 بین ۱۲۰ تا ۱۶۰ کیلوگرم است و این بالشتک چپ‌دست بخش بزرگی از این بار را تحمل می‌کند. این بالشتک با بالشتک سمت راست کار می‌کند تا موتور را در سطح مناسب نگه دارد (بدون خم شدن به سمت چپ هنگام برخورد با دست‌اندازها یا شتاب‌گیری شدید) و تمام اجزا را در یک راستا نگه دارد.

 از شلنگ‌ها و سیم‌های سمت چپ محافظت کنیدبا کاهش حرکات کوچک سمت چپ موتور (ناشی از گرم شدن/خنک شدن یا تکان‌های جاده)، از کشیده شدن یا پیچ خوردن قطعات ظریف سمت چپ - مانند شلنگ خنک‌کننده یا سیم‌کشی دینام - جلوگیری می‌کند. این امر از نشتی یا مشکلات الکتریکی که می‌تواند منجر به مشکلات بزرگتر موتور شود، جلوگیری می‌کند.

SA'A-39-071

 این کوسن موتور SA22-39-071 LHفقط مناسب هایما S5— تناسب نادرست به معنای عدم تعادل یا آسیب است:

 متناسب با اینها: تمام مدل‌های هایما S5 (مطابق با مشخصات سمت چپ موتور، نقاط نصب شاسی و توزیع وزن - تایید شده با VIN).

 به اینها نمی‌خورد:

 سایر مدل های هایمامانند S7، M3 یا M6 - نقاط نصب موتور چپ و نیازهای وزنی متفاوت (کفی نمی‌تواند تراز شود).

 خودروهای غیر از هایماحتی اگر مشابه باشد، الگوهای پیچ موتور/قاب سمت چپ خراب هستند (نمی‌توانند نصب شوند یا کار کنند).

 S5 با موتورهای اصلاح‌شدهموتورهای افترمارکت وزن/پایه‌های متفاوتی در سمت چپ دارند—بالشتک اصلی نمی‌تواند تطبیق پیدا کند و باعث کج شدن موتور می‌شود.

 نصب و نگهداری (فقط جوانب مثبت - تعادل مهم است!)

 نصب: باید توسط تکنسین‌های مجاز انجام شود

 تعویض این بالشتک LH کار راحتی نیست—ناهم‌ترازی آن تعادل را به هم می‌زند:

 آماده سازیتکنسین‌ها S5 را با خیال راحت بلند می‌کنند، از یک جک مخصوص برای نگه‌داشتن موتور استفاده می‌کنند (تا هنگام برداشتن بالشتک LH قدیمی نیفتد)، سپس پیچ‌های متصل‌کننده بالشتک قدیمی به موتور/قاب سمت چپ را باز می‌کنند.

 کوسن قدیمی را برداریدآنها واحد فرسوده را بیرون می‌کشند، سطوح نصب سمت چپ را تمیز می‌کنند (روغن/زنگ/کثیفی را پاک می‌کنند) و آسیب موتور/قاب سمت چپ را بررسی می‌کنند.

 کوسن جدید نصب کنیدآنها SA22-39-071 را با سوراخ‌های نصب سمت چپ تنظیم می‌کنند، دقیقاً مطابق با گشتاور هایما پیچ می‌کنند (خیلی سفت لاستیک را له می‌کند؛ خیلی شل به چپ می‌چرخد)، سپس موتور را به آرامی پایین می‌آورند - مطمئن می‌شوند که با بالشتک مناسب هم‌سطح قرار می‌گیرد.

 تست کنیدآنها موتور را روشن می‌کنند تا لرزش یکنواخت را بررسی کنند، رانندگی آزمایشی انجام می‌دهند تا از عدم وجود تق‌تق سمت چپ یا کج شدن موتور اطمینان حاصل کنند و عدم وجود چراغ‌های هشدار را تأیید می‌کنند.

 نگهداری: بررسی‌های آسان برای حفظ پایداری سمت چپ

 لاستیک سمت چپ را بررسی کنیدهر 30،000 کیلومتر، بررسی کنید که آیا لاستیک بالشتک LH ترک خورده، سفت شده یا نشتی دارد (لاستیک قدیمی جذب ضربه سمت چپ را از دست می‌دهد). در صورت آسیب‌دیدگی، فوراً آن را تعویض کنید.

 پیچ های سمت چپ را سفت کنیداز تکنسین‌ها بخواهید پیچ‌های بالشتکی چپ را هنگام تعویض روغن بررسی کنند - پیچ‌های شل باعث لرزش موتور چپ و سایش ناهموار می‌شوند.

 روغن را از لاستیک سمت چپ دور نگه داریدروغن موتور/دنده لاستیک را می‌خورد—نشتی‌های نزدیک بالشتک LH را فوراً پاک کنید تا از آسیب جلوگیری شود.

 مراقب هشدارهای عدم تعادل باشیداگر در فرمان سمت چپ لرزش احساس می‌کنید، صدای تق‌تق از کابین سمت چپ می‌شنوید، یا متوجه می‌شوید که موتور به سمت چپ کج می‌شود، بالشتک LH فرسوده شده است.

SA'A-39-071

خلاصه: بالشتک موتور چپ هایما S5 (SA22-39-071)

این یک بالشتک موتور مخصوص سمت چپ (LH) برای هایما S5 است (برای نصب، VIN را تأیید کنید). این بالشتک از کامپوزیت لاستیک-فلز (هسته لاستیکی محکم با صفحات فولادی تعبیه شده) ساخته شده و بین بلوک موتور سمت چپ S5 و شاسی نصب می‌شود و برای تعادل با بالشتک سمت راست کار می‌کند.

وظایف اصلی آن: جذب ارتعاشات سمت چپ (از قطعاتی مانند آلترناتورها/کمپرسورهای تهویه مطبوع) برای کاهش صدای تق تق کابین؛ تقسیم وزن ۱۲۰ تا ۱۶۰ کیلوگرمی موتور برای حفظ تراز آن (بدون افتادگی سمت چپ)؛ محافظت از شلنگ‌های خنک‌کننده سمت چپ و سیم‌کشی آلترناتور در برابر پیچ‌خوردگی/آسیب.

این قطعه فقط برای هایما S5 مناسب است— با سایر مدل‌های هایما (مثلاً S7، M3/M6)، خودروهای غیر هایما یا S5 با موتورهای اصلاح‌شده سازگار نیست. نصب آن نیاز به تکنسین‌های مجاز (پشتیبانی جک موتور و کنترل گشتاور) دارد. تعمیر و نگهداری شامل بررسی لاستیک‌ها در 30000 کیلومتر، سفت کردن پیچ‌های چپ، جلوگیری از نشت روغن و رسیدگی به هشدارهای لرزش/تق‌تق چپ است. قطعات اصلی ضروری هستند—قطعات افترمارکت باعث عدم تعادل، نصب ضعیف یا طول عمر کوتاه می‌شوند و خطر آسیب به موتور را به همراه دارند.

SA'A-39-071