474Z-10-500T

تحویل روغنروغن را از طریق توری ورودی از تابه مکیده و از طریق مجاری روغن موتور به بیرون می‌راند - هر قسمت متحرک را با یک لایه نازک و محافظ روغن می‌پوشاند تا اصطکاک را کاهش داده و از تماس فلز با فلز جلوگیری کند.

کنترل فشارشیر اطمینان فشار داخلی در صورت افزایش بیش از حد فشار، روغن اضافی را به تابه برمی‌گرداند (از آسیب به لوله‌های روغن، واشرها یا قطعات موتور جلوگیری می‌کند) و تضمین می‌کند که فشار خیلی پایین نیاید (از کمبود روغن در اجزای حیاتی جلوگیری می‌کند).

فیلتراسیون زباله: توری ورودی، کثیفی، براده‌های فلزی یا لجن را از روغن می‌گیرد - از رسیدن آلاینده‌ها به قطعات حساس (مانند حلقه‌های پیستون یا یاتاقان‌های میل بادامک) و ایجاد خراش، گرفتگی یا سایش زودرس جلوگیری می‌کند.

متناسب با اینها: همه انواع هایما S5 (با نیازهای جریان روغن موتور، نقاط نصب و مشخصات فشار مطابقت دارد - از طریق VIN تأیید کنید).

به اینها نمی‌خورد:

سایر مدل های هایمامانند S7، M6 یا F7 - طراحی موتور، اندازه پمپ روغن یا سیستم‌های محرک متفاوت (پمپ با موتور کار نمی‌کند یا باعث نشتی می‌شود).

خودروهای غیر از هایماحتی اگر شکل ظاهری آنها مشابه باشد، مشخصات بلوک موتور، نیاز به فشار روغن و اتصالات میل لنگ آنها متفاوت است (که باعث کمبود روغن، آسیب فشار یا عدم جریان روغن می‌شود).

هایما S5 با موتورهای اصلاح‌شدهارتقاء موتور پس از فروش (مانند سیلندرهای سوراخ‌دار یا میل بادامک‌های با کارایی بالا) نیاز به جریان روغن را تغییر می‌دهد - پمپ اصلی نمی‌تواند با آن هماهنگ شود (منجر به گرمای بیش از حد یا خرابی قطعه می‌شود).

روغن را مرتباً عوض کنیدبرنامه‌ی هایما را دنبال کنید (معمولاً هر ۵۰۰۰ تا ۷۵۰۰ کیلومتر)—روغن قدیمی و کثیف، توری ورودی هوا را مسدود می‌کند، چرخ‌دنده‌های پمپ را فرسوده می‌کند و راندمان روغن‌کاری را کاهش می‌دهد.

فشار روغن را ماهانه چک کنیداگر چراغ فشار روغن S5 روشن شد (یا گیج فشار روغن خیلی پایین/بالا را نشان داد)، فوراً رانندگی را متوقف کنید - پمپ را بررسی کنید (فشار پایین = کمبود روغن؛ فشار بالا = خرابی شیر اطمینان).

هنگام تعویض روغن، صفحه ورودی را بررسی کنیداگر توری با آشغال مسدود شده است، آن را تمیز یا تعویض کنید (جریان ثابت روغن به پمپ و قطعات موتور را تضمین می‌کند).

از سطوح پایین روغن خودداری کنیدهرگز S5 را با روغنی کمتر از علامت «min» روی میله اندازه‌گیری روشن نکنید—این کار پمپ را از روغن محروم می‌کند (باعث سایش و از کار افتادن چرخ‌دنده‌ها می‌شود و در نهایت به موتور آسیب می‌رساند).

مناسب است: همه مدل‌های هایما S5 (مطابق با جریان روغن موتور، نقاط نصب و مشخصات فشار؛ تأیید از طریق VIN).

مناسب نخواهد بود: سایر مدل‌های هایما (مثلاً S7، M6، F7) با موتور/سیستم‌های محرکه متفاوت، خودروهای غیر هایما (مشخصات بلوک موتور/نیازهای فشار ناهماهنگ)، یا هایما S5 با موتورهای اصلاح‌شده (ارتقاءهای پس از فروش، نیازهای جریان روغن را تغییر می‌دهد).

به تکنسین های معتبر نیاز دارد(۲ تا ۳ ساعت): شامل تخلیه روغن، جدا کردن کارتر روغن/قطعات تایمینگ، تمیز کردن سطح نصب، استفاده از درزگیر واشر، پیچ کردن پمپ طبق مشخصات گشتاور، اتصال مجدد درایو میل لنگ و پر کردن مجدد روغن.

تست پس از نصبفشار روغن (۲۵ تا ۶۵ psi) را با گیج بررسی کنید و نشتی اطراف پمپ/کارتر روغن را بررسی کنید.