تنظیم کننده فاز اگزوز هایما S7 (شماره قطعه: 484Q-12-450B)

وظایف اصلی: بهینه‌سازی زمان‌بندی اگزوز و افزایش عملکرد موتور

• تنظیم دینامیک زمان بندی اگزوزبا دریافت فشار روغن از سلونوئید VVT (که توسط ECU کنترل می‌شود)، میل بادامک اگزوز را کمی می‌چرخاند تا زمان‌بندی باز/بسته شدن سوپاپ‌ها را تغییر دهد. در سرعت‌های پایین، زمان‌بندی اگزوز را جلو می‌برد تا گاز باقیمانده را کاهش داده و گشتاور را بهبود بخشد؛ در سرعت‌های بالا، زمان‌بندی را عقب می‌اندازد تا توان خروجی را افزایش دهد.

• بهبود مصرف سوختبا بهینه‌سازی جریان گاز خروجی و راندمان احتراق، این سیستم تضمین می‌کند که سوخت به طور کامل‌تر سوزانده می‌شود و مصرف سوخت S7 را در مقایسه با مدل‌های بدون VVT، ۴ تا ۸ درصد کاهش می‌دهد.

• کاهش انتشار گازهای گلخانه ایزمان‌بندی بهینه اگزوز با بهبود احتراق کامل، آلاینده‌های مضر (مانند NOx، HC) را به حداقل می‌رساند و به خودرو کمک می‌کند تا استانداردهای انتشار گازهای آلاینده را رعایت کند.

• مناسب برای این مدل‌هاتمام مدل‌های هایما S7 مجهز به موتور 484Q (مطابق با مشخصات میل بادامک، الزامات فشار روغن و طراحی سرسیلندر - تأیید شده از طریق VIN).

• به اینها نمی‌خورد:

• مدل‌های هایما با موتورهای غیر از 484Qمثلاً هایما S5 و هایما M6 - طرح‌های مختلف میل‌سوپاپ و چیدمان سیستم VVT (قطعات نمی‌توانند هماهنگ شوند).

• خودروهای غیر از هایماحتی اگر از نظر ظاهری مشابه باشند، معماری موتور و مشخصات فشار روغن به طرز چشمگیری متفاوت هستند (هیچ سازگاری عملکردی ندارند).

• هایما S7 با موتورهای اصلاح‌شدهمیل‌سوپاپ‌ها یا سلونوئیدهای VVT موجود در بازار ممکن است الزامات زمان‌بندی را تغییر دهند - فازر اصلی نمی‌تواند خود را با آن وفق دهد.

نصب و نگهداری (فقط متخصصان - دقت بسیار مهم است!)

نصب: باید توسط تکنسین‌های مجاز انجام شود

1. آماده سازی موتورتکنسین‌ها باتری را جدا می‌کنند، کاورهای موتور و قطعات تسمه/زنجیر تایم را برمی‌دارند و به میل بادامک اگزوز روی سرسیلندر دسترسی پیدا می‌کنند.

2. فازر قدیمی را حذف کنیدپیچ‌های فیزر قدیمی را از میل بادامک باز می‌کنند، سطح نصب را تمیز می‌کنند و میل بادامک را از نظر ساییدگی یا آسیب بررسی می‌کنند.

3. فازر جدید نصب کنیدآنها قطعه 484Q-12-450B را با علائم زمان‌بندی میل‌سوپاپ هم‌تراز می‌کنند، آن را دقیقاً مطابق با مشخصات گشتاور هایما پیچ می‌کنند و مجرای روغن را دوباره وصل می‌کنند.

4. کالیبراسیون زمان بندیمرحله بحرانی - تکنسین‌ها از ابزارهای حرفه‌ای برای تنظیم مجدد زمان‌بندی سوپاپ موتور استفاده می‌کنند و از هماهنگی بین تنظیم‌کننده فاز، میل بادامک و میل لنگ اطمینان حاصل می‌کنند.

5. اجرای آزمایشیآنها روغن موتور را دوباره پر می‌کنند، موتور را روشن می‌کنند و کدهای خطای ECU را اسکن می‌کنند. یک تست رانندگی، عملکرد روان (بدون تأخیر در مصرف برق، مصرف سوخت عادی) را تأیید می‌کند.

تعمیر و نگهداری: بررسی‌های ساده برای جلوگیری از خرابی VVT

• از روغن موتور توصیه شده استفاده کنیدهمیشه از روغن با درجه کیفی مشخص شده توسط هایما استفاده کنید. روغن با کیفیت پایین یا ویسکوزیته نامناسب، مجاری روغن را مسدود کرده و به مکانیسم داخلی فیزر آسیب می‌رساند.

• نشتی روغن را بررسی کنیدهر ماه رابط عبور روغن را بررسی کنید. نشتی‌ها فشار روغن را کاهش می‌دهند و از فعال شدن صحیح فازر جلوگیری می‌کنند.

• اسکن کدهای خطای ECUاگر چراغ هشدار موتور روشن شد، فوراً ECU را اسکن کنید. کدهای مربوط به VVT (مثلاً "P0016") نشان‌دهنده مشکلات مربوط به فازر یا سلونوئید هستند که نیاز به تعمیر فوری دارند.

• تعویض منظم روغن: روغن موتور و فیلترها را طبق برنامه تعمیر و نگهداری S7 تغییر دهید. روغن تمیز اجزای داخلی فازر را عاری از مواد زائد نگه می دارد.

خلاصه: سیستم تنظیم سرعت متغیر سوپاپ اگزوز هایما S7 (484Q-12-450B)

با ما تماس بگیرید