تکان‌های باقی‌مانده جاده را جذب کنیدوقتی S7 به چاله، دست‌انداز یا سطح ناهموار جاده برخورد می‌کند، کمک‌فنرهای اصلی جلو بیشترین ضربه را تحمل می‌کنند—اما این بالشتک، تکان‌های «اضافی» را که کمک‌فنرها نمی‌توانند به‌طور کامل نرم کنند، جذب می‌کند. این امر «ضربه»ای را که در صندلی راننده احساس می‌کنید (به‌ویژه در جاده‌های ناهموار) کاهش می‌دهد و چرخ‌های جلو را ثابت نگه می‌دارد.

از کمک فنرهای اصلی جلو محافظت کنیداین قطعه میزان حرکت میله پیستون کمک فنر را محدود می‌کند (که به آن "حداکثر کورس" می‌گویند). این قطعه از برخورد شدید میله به سیلندر کمک فنر - که یکی از دلایل اصلی نشت روغن یا آسیب پیستون در کمک فنرها است - جلوگیری می‌کند. با جلوگیری از این امر، کمک فنرهای جلو عمر طولانی‌تری خواهند داشت.

صدای تعلیق را کاهش دهیدلاستیک نرم، اصطکاک بین کمک‌فنرهای جلو و شاسی را کاهش می‌دهد. از سایش فلز روی فلز یا لرزش قطعات شل جلوگیری می‌کند، بنابراین هنگام رانندگی روی دست‌اندازها، صدای جیرجیر یا تق‌تق عجیب از جلوی خودرو نخواهید شنید.

متناسب با اینها: تمام مدل‌های هایما S7 (مطابق با مدل کمک‌فنرهای جلو، محدوده حرکتی و مشخصات نصب سیستم تعلیق - تایید شده با VIN).

به اینها نمی‌خورد:

سایر مدل های هایمامانند هایما S5، 7X یا M3 - طرح‌های مختلف سیستم تعلیق جلو، اندازه کمک‌فنرها و نقاط نصب (بالشتک نمی‌تواند متصل شود یا کار کند).

خودروهای غیر از هایماحتی اگر شبیه به نظر برسد، تنظیمات سیستم تعلیق جلو و مشخصات کمک‌فنرهای آنها متفاوت است (تطابق عملکردی ندارند).

S7 با سیستم تعلیق جلوی اصلاح‌شدهکیت‌های جلوی بلند شده یا کمک‌فنرهای ارتقا یافته، حرکت و نقاط نصب کمک‌فنر را تغییر می‌دهند - بالشتک اصلی نمی‌تواند با آن هماهنگ باشد (اثر جذب ضربه خود را از دست می‌دهد).

سیستم تعلیق عقب S7کمک‌فنرهای عقب اندازه‌ها و محدوده‌های حرکتی متفاوتی دارند (بالشتک با کمک‌فنرهای عقب سازگار نیست یا کار نمی‌کند).

هر 30،000 کیلومتر بررسی شوددر طول سرویس روتین، از تکنسین‌ها بخواهید که بالشتک جلویی را بررسی کنند - به دنبال ترک، سفت شدن یا برآمدگی لاستیک باشید. اگر آسیب دیده است، فوراً آن را تعویض کنید (لاستیک فرسوده نمی‌تواند ضربات را جذب کند).

به طور منظم تمیز کنید: هنگام شستن ماشین، قسمت تعلیق جلو (از جمله بالشتک) را با یک پارچه مرطوب پاک کنید—گل یا گرد و غباری که لاستیک را فرسوده می کند را بردارید.

شل بودن را بررسی کنیداگر هنگام رانندگی روی دست‌اندازها صدای تق‌تق از جلو می‌شنوید، از تکنسین‌ها بخواهید بررسی کنند که آیا بالشتک شل است یا خیر - بالشتک‌های شل درست کار نمی‌کنند و می‌توانند به کمک‌فنرها آسیب بزنند.

از تاثیرات شدید اجتناب کنیدسعی کنید با سرعت بالا به چاله‌های عمیق یا جدول‌ها برخورد نکنید—فشار زیاد می‌تواند لاستیک را پاره کند یا بالشتک را برای همیشه خم کند.