پیستون هایما S7 – شماره قطعه: SA00-11-102M1

بیایید ساده‌تر بگوییم - این فقط یک «سیلندر فلزی» در موتور هایما S7 شما نیست.قطعه متحرک اصلی که انرژی سوخت را به نیرویی تبدیل می‌کند که خودرو را به حرکت در می‌آوردقطعه‌ای دقیق و ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا - سبک وزن و مقاوم در برابر حرارت بالا. این قطعه که درون سیلندر موتور قرار می‌گیرد، از طریق یک شاتون به میل لنگ متصل می‌شود و با روشن شدن موتور، بدون توقف بالا و پایین می‌لغزد. آن را به عنوان "عامل افزایش قدرت موتور" در نظر بگیرید - بدون آن، سوخت سوزانده شده در سیلندرها نمی‌تواند به نیروی چرخشی که S7 شما را به حرکت در می‌آورد، تبدیل شود.

۱. وظایف اصلی: ایجاد قدرت، آب‌بندی محفظه احتراق و خنک‌سازی

• تبدیل انرژی سوخت به برقوقتی سوخت در سیلندر می‌سوزد، گاز پرفشاری ایجاد می‌کند که پیستون را به سمت پایین هل می‌دهد. این حرکت رو به پایین، شاتون را به حرکت در می‌آورد که سپس میل‌لنگ را می‌چرخاند - و این همان چیزی است که باعث چرخش چرخ‌های S7 شما می‌شود.

• محفظه احتراق را ببندیدپیستون (به همراه رینگ‌های پیستون) یک آب‌بندی محکم در برابر دیواره سیلندر ایجاد می‌کند. این امر از نشت گاز پرفشار به بیرون از محفظه (که باعث اتلاف نیرو می‌شود) و ورود روغن موتور به ناحیه احتراق (که باعث ایجاد دود یا تجمع کربن می‌شود) جلوگیری می‌کند.

• از شر گرما خلاص شویدپیستون گرمای حاصل از سوختن سوخت را جذب کرده و آن را به دیواره سیلندر (و سپس به مایع خنک‌کننده موتور) منتقل می‌کند. این کار از داغ شدن بیش از حد و ذوب شدن پیستون جلوگیری می‌کند - که برای حفظ ایمنی موتور در درازمدت بسیار مهم است.

• متناسب با اینها: همه انواع هایما S7 (با اندازه سوراخ سیلندر موتور، نسبت تراکم و تعادل میل لنگ مطابقت دارد — با VIN تأیید کنید).

• به اینها نمی‌خورد:

• سایر مدل های هایمامانند S5، M3 یا M6 - اندازه سیلندر، ارتفاع پیستون و طراحی محفظه احتراق متفاوت (پیستون نمی‌تواند آب‌بندی یا حرکت کند).

• خودروهای غیر از هایماحتی اگر از نظر شکل مشابه باشند، مشخصات سوراخ سیلندر و شاتون متفاوت است (نصب آن باعث گرفتگی یا آسیب شاتون می‌شود).

• S7 با موتورهای اصلاح‌شدهکیت‌های توربوی افترمارکت یا بزرگ‌سازی‌های سیلندر به پیستون‌های سفارشی نیاز دارند - پیستون اصلی نمی‌تواند فشار بالاتر را تحمل کند.

نصب و نگهداری (فقط نکات مثبت - دقت، زندگی است!)

نصب: باید توسط تکنسین‌های مجاز انجام شود

1. آماده سازیتکنسین‌ها موتور را پیاده می‌کنند (سرسیلندر، میل‌لنگ و شاتون‌ها را برمی‌دارند)، سپس پیستون قدیمی را از سیلندر خارج می‌کنند.

2. بازرسی و تمیز کردنآنها سوراخ سیلندر را از نظر ساییدگی/خراش بررسی می‌کنند (در صورت نیاز سطح آن را دوباره می‌پوشانند)، تمام قطعات را تمیز می‌کنند و شکاف‌های حلقه پیستون را بررسی می‌کنند.

3. پیستون جدید نصب کنیدآنها رینگ‌های پیستون را در شیارها (با فاصله صحیح) قرار می‌دهند، SA00-11-102M1 را (با استفاده از روان‌کننده ضد گیرپاژ) داخل سیلندر می‌لغزانند، آن را به شاتون متصل می‌کنند و تمام بست‌ها را دقیقاً مطابق مشخصات هایما پیچ می‌کنند.

4. کالیبراسیون و آزمایشآنها لقی پیستون (خیلی سفت = گرفتگی؛ خیلی شل = نشتی) را بررسی می‌کنند، موتور را دوباره مونتاژ می‌کنند، روغن تازه اضافه می‌کنند و رانندگی آزمایشی را انجام می‌دهند تا از انتقال روان قدرت و عدم وجود صداهای غیرعادی اطمینان حاصل شود.

نگهداری: از پیستون محافظت کنید تا عمر موتور افزایش یابد

• از روغن موتور با کیفیت استفاده کنیدهمیشه از روغن توصیه شده توسط هایما استفاده کنید (روغن بی‌کیفیت باعث ساییدگی رینگ پیستون و تجمع کربن می‌شود).

• روغن را مرتباً عوض کنیدروغن را هر ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر تعویض کنید (روغن قدیمی رسوباتی روی سر پیستون باقی می‌گذارد و راندمان را کاهش می‌دهد).

• بررسی تجمع کربنهر 30،000 کیلومتر، از تکنسین‌ها بخواهید سر پیستون را بررسی کنند - کربن اضافی (ناشی از احتراق ناقص) باعث ایجاد نقاط داغ یا پیش احتراق (آسیب به پیستون) می‌شود.

• مراقب علائم هشدار دهنده باشیدصدای تق تق (ضربه پیستون)، افت قدرت یا دود آبی/سیاه (نشتی روغن/بنزین) به معنای مشکلات پیستون است - رانندگی را متوقف کرده و فوراً آن را بررسی کنید.

خلاصه: پیستون هایما S7 (SA00-11-102M1)

با ما تماس بگیرید