SA11-57-K70

جذب نیروی تصادفکیسه هوای باد شده به تدریج حرکت رو به جلوی سرنشین را کند می‌کند و نیروی ضربه وارده به سر و سینه او را تا 70 درصد کاهش می‌دهد - بسیار بیشتر از کاری که کمربند ایمنی به تنهایی می‌تواند انجام دهد.

جلوگیری از تماس سخت: این وسیله از برخورد سرنشین به داشبورد، شیشه جلو یا داشبورد جلوگیری می‌کند و از آسیب‌های تروماتیک مانند ضربه مغزی، شکستگی دنده یا پارگی صورت جلوگیری می‌کند.

متناسب با اینها: تمام مدل‌های هایما S7 (مطابق با طراحی داشبورد، مشخصات واحد کنترل کیسه هوا و فاصله صندلی سرنشین - با VIN تأیید شود).

به اینها نمی‌خورد:

سایر مدل های هایمامانند S5، M6 یا F7—اندازه‌های مختلف داشبورد، پروتکل‌های حسگر تصادف یا ابعاد کیسه هوا (به درستی باز نمی‌شوند یا در داشبورد جا نمی‌شوند).

خودروهای غیر از هایماحتی اگر شکل ظاهری آنها مشابه باشد، سیستم‌های کنترل کیسه هوا و طرح‌بندی داشبورد آنها متفاوت است (بدون محافظت ایمنی عملکردی).

S7 با داشبورد اصلاح‌شدهداشبوردهای سفارشی پس از فروش اغلب فاقد فضای نصب یا دریچه باز شدن کیسه هوا هستند - کیسه هوای اصلی قابل نصب نیست (محافظت حیاتی سرنشین را از دست می‌دهد).

هرگز آن را دستکاری نکنید: تزئینات داشبورد را جدا نکنید، داشبورد را برش ندهید یا سیم کشی کیسه هوا را تغییر ندهید (خطر باد شدن یا آسیب تصادفی).

چراغ کیسه هوا را بررسی کنیداگر چراغ کیسه هوای داشبورد S7 پس از روشن شدن روشن بماند، سیستم ایراد دارد (مثلاً سیم‌کشی شل، مشکل سنسور) - فوراً آن را به تعمیرگاه هایما ببرید (کیسه هوا ممکن است در تصادف فعال نشود).

از آسیب دیدگی داشبورد جلوگیری کنیدبه قسمت بالای سمت راست داشبورد ضربه نزنید یا آن را سوراخ نکنید (این کار می‌تواند به بادکننده یا پارچه کیسه هوا آسیب برساند).

بعد از استقرار تعویض کنیدکیسه هوا: وقتی در یک تصادف باد می‌شود، یک‌بار مصرف است - آن را با یک واحد اصلی نو جایگزین کنید (هرگز از کیسه هوای فعال شده دوباره استفاده نکنید).