دیسک ترمز جلو JAC T8 (شماره قطعه: 3501050P3010)

۱. مشاغل اصلی: چرا برای ایمنی T8 ضروری است؟

• قدرت توقف قابل اعتمادوقتی ترمز می‌گیرید، کالیپرهای ترمز T8 لنت‌ها را محکم به این دیسک فشار می‌دهند. اصطکاک بین لنت و دیسک، چرخ‌های جلو را کند می‌کند (و این چرخ‌های جلو بیشتر نیروی توقف کامیون را می‌گیرند). حتی اگر ۵۰۰ کیلوگرم بار در کفی داشته باشید، این دیسک در هنگام توقف‌های شدید «محو» نمی‌شود - به این معنی که قدرت توقف خود را از دست نمی‌دهد. دیسک‌های ارزان؟ آنها خیلی داغ می‌شوند و سریع از کار می‌افتند که بسیار خطرناک است.
• سریع خنک میشهترمز کردن گرمای زیادی تولید می‌کند، مخصوصاً وقتی که بدون توقف در سرازیری حرکت می‌کنید! این دیسک طوری طراحی شده است که این گرما به سرعت خارج شود، بنابراین بیش از حد گرم نمی‌شود و تاب برنمی‌دارد. یک دیسک تاب‌دار باعث می‌شود پدال ترمز هنگام فشار دادن آن، ضربان‌دار یا مرتعش شود و توقف‌ها را به یک لرزش تبدیل کند. دیسک T8 حتی پس از بیش از 10 توقف شدید متوالی، از این امر جلوگیری می‌کند.
• ترمز نرم و بی صداسطح فوق‌العاده صافی دارد که با دقت برش داده شده است - بدون نقاط ناهموار - بنابراین به طور یکنواخت روی لنت‌ها ساییده می‌شود. این به معنای عدم وجود صدای جیغ ترمز (که با دیسک‌های فرسوده یا ارزان کاملاً آزاردهنده است) و عدم "گیر کردن" - آن توقف‌های ناگهانی و تکان‌دهنده که ترسناک به نظر می‌رسند - است. چه پشت چراغ قرمز توقف کنید و چه در یک جاده خاکی سرعت خود را کم کنید، ترمزها همیشه ثابت و کنترل آنها آسان است.

این دیسک ترمز برای کدام خودروها مناسب است (بدون دردسرهای مربوط به قطعه معیوب)

• چه چیزی مناسب است؟: مدل‌های ۲۰۱۸–JAC T8 فعلی (هر دو مدل ۲WD و ۴WD، هر سطح تریم — Comfort، Elite، Luxury). این سیستم با هر دو موتور دیزل ۲.۰T (4DB2-1D1) و بنزینی ۲.۰T (4GA3-3D/4D) کار می‌کند.
• چه چیزی مناسب نیست؟:

• وانت‌های JAC T6: اندازه دیسک و الگوی پیچ‌های آنها متفاوت است - برای ترمزگیری T8 بسیار کوچک هستند (T8 سنگین‌تر است، بنابراین به دیسک بزرگتری نیاز دارد).

• کامیون‌های غیر JAC (مانند گریت وال وینگل یا مکسوس T60): موقعیت توپی و کالیپر ترمز آنها با این دیسک هماهنگ نیست - مهم نیست چقدر تلاش کنید، درست جا نمی‌افتد.

• خودروهای سواری JAC (مثلاً Refine S5): آنها خیلی سبک هستند - این دیسک T8 برای آنها خیلی ضخیم و سنگین است، بنابراین کل سیستم ترمز را از کار می‌اندازد.

• چیزی که باید با آن جفت شودبرای کارکرد صحیح، باید از لنت‌های ترمز جلو اصل JAC T8 (به دنبال شماره قطعاتی باشید که با 3501210P3000 مطابقت داشته باشند) و کالیپرهای ترمز استفاده کنید. اگر از لنت‌های متفرقه استفاده کنید، ترمزهای جیغ مانند، سایش سریع یا حتی محو شدن ترمز خواهید داشت - این لنت‌های ارزان قیمت برای سایش با جنس این دیسک ساخته نشده‌اند.
• نصب و نگهداری (برای جلوگیری از دردسرهای ترمز، درست انجامش دهید)

نصب: بگذارید متخصصان آن را انجام دهند (این کار را در خانه امتحان نکنید!)

1. هاب باید کاملاً تمیز باشدقبل از نصب دیسک، توپی جلوی T8 باید ۱۰۰٪ عاری از زنگ‌زدگی یا کثیفی باشد. اگر هرگونه کثیفی باقی مانده باشد، دیسک هنگام رانندگی لق می‌زند و این باعث لرزش ترمز می‌شود (بسیار آزاردهنده و ناامن). تکنسین‌ها از برس‌های سیمی و مایع تمیزکننده برای تمیز کردن آن استفاده می‌کنند، بنابراین دیسک صاف قرار می‌گیرد.
2. پیچ‌ها به سفتی مناسب نیاز دارندپیچ‌های نصب دیسک باید تا ۶۵ تا ۷۰ نیوتن متر سفت شوند و شما باید این کار را به صورت ضربدری انجام دهید (مثل سفت کردن لاستیک). اگر خیلی شل باشند، دیسک هنگام ترمزگیری سر می‌خورد؛ اگر خیلی سفت باشند، تاب برمی‌دارند - دیسک جدید شما را قبل از اینکه حتی از آن استفاده کنید خراب می‌کنند. تکنسین‌ها از آچارهای گشتاورسنج برای انجام این کار بدون حدس و گمان استفاده می‌کنند.
3. شما باید دیسک و لنت‌ها را "خراب" کنیدبعد از نصب، دیسک و لنت‌های جدید به یک دوره استراحت نیاز دارند. این به معنای رانندگی آرام و ترمزگیری آهسته به مدت 20 تا 30 کیلومتر است. این کار به ساییدگی یکنواخت آنها کمک می‌کند تا به نرمی با هم کار کنند. اگر از این مرحله صرف نظر کنید، ماه‌ها صدای جیغ ترمز یا توقف ناهموار خواهید داشت - دردسری تمام‌عیار.

خلاصه

دیسک ترمز اصلی 3501050P3010 مطابق با استانداردهای ایمنی JAC است - بیش از 1000 توقف سخت، شرایط بسیار گرم و بارهای سنگین را پشت سر گذاشته تا از دوام آن اطمینان حاصل شود. این فقط یک دیسک معمولی نیست؛ این آرامش خاطری است که با دانستن اینکه T8 شما متوقف خواهد شد، به شما دست می‌دهد.دقیقاوقتی به آن نیاز دارید.

با ما تماس بگیرید