کاپوت موتور را بالا نگه داریداین قطعه وزن کاپوت موتور تیگو ۷ پرو (معمولاً ۱۵ تا ۲۵ کیلوگرم) را به طور پیوسته تحمل می‌کند و مانع از افتادگی یا تاب برداشتن کاپوت می‌شود. حتی زمانی که کاپوت باز است، پایدار می‌ماند - هنگام پر کردن روغن یا بررسی مایعات، لرزشی ایجاد نمی‌کند.

بگذارید کاپوت به نرمی باز/بسته شودطراحی محوری آن به کاپوت اجازه می‌دهد تا به راحتی باز و بسته شود. قطعات چرخان لولا روغن‌کاری شده‌اند تا از جیرجیر جلوگیری شود، بنابراین لازم نیست برای بالا یا پایین آوردن کاپوت تلاش کنید.

کاپوت را تراز و ایمن نگه دارید: با لولای سمت راست در جای خود قفل می شود تا مطمئن شوید که کاپوت با بدنه جلویی خودرو همسطح است (بدون شکاف یا ناهمواری). هنگامی که بسته است، به کاپوت کمک می کند محکم ببندد و از باز شدن آن در حین رانندگی جلوگیری می کند.

متناسب با اینها: تمام مدل‌های چری تیگو۷ پرو (با اندازه کاپوت، نقاط نصب قاب بدنه و تراز لولا مطابقت دارد - با VIN خود تأیید کنید).

به اینها نمی‌خورد:

سایر مدل های چریمانند تیگو۷ (غیر پرو)، تیگو۸ پرو—وزن کاپوت و طراحی قاب بدنه متفاوت (لولا در یک راستا قرار نمی‌گیرد).

خودروهای غیر چریحتی اگر شبیه به نظر برسد، سوراخ‌های نصب و زاویه چرخش خیلی نامناسب خواهند بود (نمی‌توان آن را به درستی نصب کرد یا کار کرد).

تیگو ۷ پرو با کاپوت اصلاح‌شدهکاپوت‌های فیبر کربنی یا بزرگ‌ترِ بازارِ لوازم یدکی وزن‌های متفاوتی دارند—لولای اصلی نمی‌تواند آنها را تحمل کند.

شل بودن را بررسی کنیدهر ۱۰،۰۰۰ کیلومتر، از تکنسین‌ها بخواهید که از سفت بودن پیچ‌های لولا مطمئن شوند—پیچ‌های شل باعث می‌شوند کاپوت هنگام رانندگی صدا بدهد.

به دنبال زنگ زدگی/ترک باشیداگر روی لولا زنگ‌زدگی یا ترک‌هایی در فلز مشاهده کردید، سریع آن را تعویض کنید - زنگ‌زدگی فولاد را ضعیف می‌کند و ترک‌ها به معنای شکستن آن هستند.

محور را روغن کاری کنیدهر ۲۰،۰۰۰ کیلومتر، تکنسین‌ها می‌توانند کمی روان‌کننده روی پین محوری بزنند - این کار باعث می‌شود لولا به نرمی و بدون صدای جیرجیر باز شود.

کاپوت را به زور باز نکنیداگر کاپوت به سختی باز/بسته می‌شود، آن را محکم نکشید—این کار لولا را خم می‌کند. در عوض آن را بررسی کنید.