پمپ روغن چری تیگو7 پرو (شماره قطعه: E4T161011030)

وظایف اصلی: با روغن، موتور را «تنفس» دهید

• تامین روغن برای تمام قطعات متحرکاین سیستم روغن را از طریق یک لوله مکش از محفظه روغن می‌مکد، سپس آن را از طریق مجاری روغن موتور به اجزای حیاتی مانند یاتاقان‌های میل لنگ، بادامک‌ها و پین‌های پیستون می‌فرستد - و تضمین می‌کند که هر نقطه اصطکاکی روغن‌کاری می‌شود.

• فشار روغن را ثابت نگه داریدیک شیر اطمینان فشار داخلی، فشار روغن را در محدوده ایمن موتور E4T16 نگه می‌دارد. اگر فشار خیلی زیاد باشد، روغن اضافی را به تابه برمی‌گرداند؛ اگر خیلی کم باشد، جریان را افزایش می‌دهد - از کمبود روغن یا آسیب به آب‌بند جلوگیری می‌کند.

• ناخالصی ها را فیلتر کنیداین قطعه با فیلتر روغن موتور (که در سمت خروجی پمپ نصب شده است) کار می‌کند تا براده‌های فلزی، کثیفی و زباله‌ها را به دام بیندازد. این کار باعث می‌شود روغن تمیز در گردش باشد و از آسیب سایشی به قطعات دقیق جلوگیری شود.

• کمک به خنک کردن موتورروغن در گردش، گرما را از اجزای داغ (مانند پیستون‌ها) جذب کرده و آن را به کارتل روغن منتقل می‌کند، جایی که گرما از بین می‌رود. این امر به تنظیم دمای موتور، به خصوص در هنگام رانندگی با سرعت بالا یا بار سنگین، کمک می‌کند.

• مناسب برای این مدل‌ها: تمام مدل‌های چری تیگو۷ پرو با موتور E4T16 (مطابق با نیاز جریان روغن موتور، الگوی پیچ‌های نصب و مشخصات فشار - تأیید شده از طریق VIN).

• به اینها نمی‌خورد:

• تیگو۷ پرو با موتورهای دیگر (مثلاً F4J16): نیازهای جریان روغن و موقعیت‌های نصب متفاوت - پمپ نمی‌تواند روانکاری مناسبی را ارائه دهد.

• سایر مدل‌های چری (مانند Tiggo8 Pro، Arrizo 8): موتورهای آن‌ها طرح‌بندی گالری روغن و طرح‌های پمپ متفاوتی دارند—نصب غیرممکن است.

• خودروهای غیر چری: حتی اگر از نظر اندازه مشابه باشند، سیستم‌های روغن موتور به طور چشمگیری متفاوت هستند - پمپ یکپارچه نمی‌شود و منجر به خرابی فوری روغن می‌شود.

نصب و نگهداری (فقط برای حرفه‌ای‌ها - بقای موتور به آن بستگی دارد!)

نصب: تکنسین‌های مجاز چری الزامی است

1. آماده سازی موتورتکنسین‌ها روغن موتور را تخلیه می‌کنند، کارتر روغن و درپوش تایمینگ را (برای دسترسی به پمپ) برمی‌دارند، سپس پمپ قدیمی را از بلوک موتور باز می‌کنند.

2. تمیز و بازرسیآنها مجاری روغن موتور را تمیز می‌کنند (باقیمانده روغن قدیمی را پاک می‌کنند) و سطح نصب را از نظر آسیب‌دیدگی بررسی می‌کنند (آب‌بندی محکم را تضمین می‌کنند).

3. پمپ جدید را نصب کنیدآنها E4T161011030 را با بلوک موتور تراز می‌کنند، آن را دقیقاً مطابق با مشخصات گشتاور چری پیچ می‌کنند (شل بودن بیش از حد = نشتی؛ سفت بودن بیش از حد = ترک خوردگی محفظه)، سپس لوله پیکاپ و شیر اطمینان فشار را دوباره وصل می‌کنند.

4. تست و پر کردن مجددآنها یک فیلتر روغن جدید نصب می‌کنند، با روغن مورد تایید چری دوباره پر می‌کنند، موتور را روشن می‌کنند و فشار روغن را با گیج بررسی می‌کنند - قبل از مونتاژ مجدد محفظه روغن، تأیید می‌کنند که پمپ فشار پایداری را ارائه می‌دهد.

نگهداری: «قلب روغن» را قوی نگه دارید

• روغن و فیلتر را مرتباً عوض کنیدبرنامه‌ی چری را دنبال کنید (معمولاً هر ۵۰۰۰ تا ۷۵۰۰ کیلومتر). روغن کثیف، توری پمپ را مسدود می‌کند؛ یک فیلتر فرسوده باعث ورود ذرات به پمپ می‌شود و باعث سایش می‌شود.

• چراغ هشدار فشار روغن را بررسی کنیداگر چراغ فشار روغن روی داشبورد روشن شد (قرمز)، فوراً رانندگی را متوقف کنید—این به این معنی است که پمپ خراب است یا سطح روغن خیلی پایین است (نادیده گرفتن آن موتور را خراب می‌کند).

• فقط از روغن توصیه شده توسط چری استفاده کنیدروغن با ویسکوزیته نامناسب (خیلی غلیظ/خیلی رقیق) باعث می‌شود پمپ سخت‌تر کار کند، طول عمر آن کاهش یابد و جریان روغن مختل شود.

• پس از گرم شدن بیش از حد موتور، آن را بررسی کنیدگرمای بیش از حد روغن را رقیق می‌کند و می‌تواند باعث تاب برداشتن محفظه پمپ شود - برای جلوگیری از آسیب‌های پنهان، پس از گرمای بیش از حد، وضعیت پمپ را توسط یک تکنسین بررسی کنید.

خلاصه: پمپ روغن چری تیگو7 پرو (E4T161011030)

با ما تماس بگیرید