استارت چری تیگو7 پرو (شماره قطعه: F4J16 3708010AC)

وظیفه اصلی: روشن کردن موتور

• تبدیل انرژیاین دستگاه برق ۱۲ ولتی را از باتری خودرو دریافت می‌کند و با استفاده از یک موتور DC داخلی، انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی چرخشی تبدیل می‌کند.

• حرکت چرخش موتوریک چرخ‌دنده کوچک (چرخ‌دنده پینیون) روی استارت امتداد یافته و با چرخ‌دنده حلقه‌ای فلایویل موتور درگیر می‌شود. با چرخش موتور استارت، فلایویل به حرکت در می‌آید که به نوبه خود میل‌لنگ موتور را می‌چرخاند.

• قطع خودکار پس از روشن شدنوقتی موتور روشن می‌شود و به دور آرام (سریع‌تر از چرخش استارت) می‌رسد، چرخ‌دنده محرک استارت به‌طور خودکار جمع می‌شود و از «کشیده شدن» استارت توسط موتور و ایجاد آسیب جلوگیری می‌کند.

نصب، راه اندازی و نگهداری استارت چری تیگو 7 پرو (F4J16 3708010AC)

مناسب برای این مدل‌ها:

مناسب این‌ها نیست:

• تیگو ۷ پرو با موتورهای دیگرمثل F4J20. نسبت دنده فلایویل و محل نصبشون فرق داره، برای همین استارت با موتور هماهنگ نمیشه یا گیر نمیکنه.

• سایر مدل های چریچیزهایی مثل تیگو۸ پرو یا آریزو۸. موتورهای آنها به قدرت استارت متفاوتی نیاز دارند و تنظیمات الکتریکی متفاوتی دارند - این استارتر با آنها کار نمی‌کند.

• خودروهای غیر چریحتی اگر تقریباً یکسان به نظر برسد، طراحی موتور و سیستم جرقه‌زنی آنها کاملاً متفاوت است، بنابراین استارت اصلاً کار نمی‌کند.

نصب و نگهداری: به متخصصان بسپارید - به کار دقیق الکتریکی و مکانیکی نیاز دارد!

نصب: باید توسط تکنسین‌های مجاز چری انجام شود

1. محفظه موتور را آماده کنیدتکنسین‌ها ابتدا باتری ماشین را جدا می‌کنند تا از برق‌گرفتگی جلوگیری شود. سپس استارت قدیمی را روی بلوک موتور پیدا می‌کنند، دوشاخه برق آن را جدا می‌کنند و استارت قدیمی را از آن جدا می‌کنند.

2. استارت جدید را نصب کنیدآنها قطعه F4J16 3708010AC را با سوراخ‌های نصب موتور هم‌راستا می‌کنند، آن را دقیقاً مطابق با الزامات گشتاور چری پیچ می‌کنند - اگر خیلی شل باشد، می‌لرزد؛ اگر خیلی سفت باشد، به بدنه موتور آسیب می‌رساند. سپس رابط برق را دوباره وصل می‌کنند.

3. تست کنید آیا کار می کند: آنها باتری را دوباره وصل می‌کنند، سوئیچ را می‌چرخانند یا دکمه استارت را فشار می‌دهند و بررسی می‌کنند که آیا موتور به نرمی روشن می‌شود یا خیر. آنها مطمئن می‌شوند که استارت به درستی درگیر و جدا می‌شود و هیچ صدای عجیبی نمی‌شنود.

تعمیر و نگهداری: آن را برای روشن کردن موتور آماده نگه دارید

• اتصالات باتری را بررسی کنیدترمینال‌های باتری شل یا زنگ‌زده، برق ورودی به استارت را کاهش می‌دهند. سالی یک بار ترمینال‌ها را با برس سیمی تمیز کرده و محکم کنید.

• سعی نکنید بارها و بارها ماشین را روشن کنیداگر موتور فوراً روشن نشد، سوئیچ را بارها و بارها نچرخانید—این کار باعث داغ شدن بیش از حد استارت می‌شود. بین هر تلاش ۱۰ تا ۱۵ ثانیه صبر کنید.

• اگر استارت زدن درست پیش نرفت، آن را بررسی کنیداگر موتور به آرامی شروع به کار می‌کند، صدای سایش می‌دهد یا اصلاً روشن نمی‌شود، استارت را بررسی کنید. مشکلات رایج عبارتند از: چرخ‌دنده پینیون فرسوده یا سلونوئید شکسته.

• آن را از آسیب آب دور نگه داریداز گودال‌های عمیق یا آب عبور نکنید—اگر آب وارد استارت شود، باعث اتصال کوتاه و زنگ‌زدگی قطعات داخلی می‌شود.

معرفی شرکت

با ما تماس بگیرید