اول، بیایید یک سوءتفاهم رایج را برطرف کنیم: کمکفنر ضربهگیر چری تیگو T11-2901110 خود کمکفنر کامل نیست - بلکه یک "قطعه ضربهگیر" بسیار مهم است که با کمکفنرهای تیگو شما (که به آنها دمپر نیز گفته میشود) کار میکند تا ضربات را کاهش داده و از کل سیستم تعلیق محافظت کند. آن را مانند یک "کمکفنر برای کمکفنر خود" در نظر بگیرید: معمولاً یک قطعه انعطافپذیر و محکم (ساخته شده از لاستیک یا پلیاورتان تقویتشده) است که در بالا یا پایین کمکفنر قرار میگیرد. وظیفه آن چیست؟ کاهش ضربههای بزرگ - مانند زمانی که به یک چاله عمیق یا یک سرعتگیر بلند برخورد میکنید - تا رانندگی شما روان بماند و کمکفنر از برخورد فلز سخت به فلز آسیب نبیند.
این کمک فنر بالشتکی فقط برای مدلهای چری تیگو که بر روی پلتفرم T11 ساخته شدهاند مناسب است - عمدتاً مدلهای اولیه تیگو 3 (2005-2012، بنابراین برای اطمینان، VIN یا دفترچه راهنمای مالک خود را دوباره بررسی کنید!). این کمک فنر به گونهای طراحی شده است که کاملاً با اندازه کمک فنر و تنظیمات سیستم تعلیق پلتفرم T11 مطابقت داشته باشد: سوراخ داخلی بدون هیچ فاصلهای درست روی میله کمک فنر میلغزد، شکل بیرونی آن با پایه سیستم تعلیق همتراز است و ضخامت و انعطافپذیری آن طوری تنظیم شده است که با وزن موتور 1.6 لیتری/2.0 لیتری و طراحی شاسی تیگو سازگار باشد. اگر از یک کمک فنر معمولی استفاده کنید؟ با مشکلاتی مانند صداهای عجیب سیستم تعلیق، رانندگی ناهموار و حتی زود از کار افتادن کمک فنر مواجه خواهید شد - زیرا مواد ارزان قیمت نمیتوانند ضربات را به درستی جذب کنند.
نگذارید اندازه کوچکش شما را فریب دهد—این کمکفنر بالشتکی ۴ کار مهم انجام میدهد تا تیگو شما روان رانندگی کند و سیستم تعلیق شما در وضعیت خوبی باشد:
-
از شدت ضربات بزرگ میکاهدوقتی به یک جای ناهموار (مثل یک چاله عمیق یا جدول) برخورد میکنید، کمکفنر تا آخرین حد خود فشرده میشود. این بالشتک به عنوان یک "ضربهگیر" بین کمکفنر و پایه سیستم تعلیق عمل میکند - بنابراین به جای اینکه قطعات سخت فلزی به هم برخورد کنند، بالشتک له میشود تا آن نیروی اضافی را جذب کند. دیگر خبری از "ضربههای" گوشخراش که کل ماشین را میلرزاند - حتی استخوانهای شما - نیست!
-
از کمک فنر شما محافظت میکنداگر این بالشتک را نداشتید، هر بار که ضربه محکمی میزدید، قطعات فلزی کمکفنر به قاب سیستم تعلیق برخورد میکردند.
-
دستانداز. با گذشت زمان، این امر باعث ایجاد ترک یا خمیدگی در میله کمکفنر میشود - که منجر به نشت روغن و از کار افتادن کمکفنر میشود. و وقتی کمکفنر شما از کار افتاده باشد؟ ماشین شما مانند یک قایق روی جاده تکان میخورد.
![T11-2901110 T11-2901110]()
این کمکفنر بالشتکی T11-2901110 فقط برای مدلهای چری تیگو با پلتفرم T11 مناسب است - برای سایر خودروها کار نمیکند و استفاده از نوع اشتباه آن باعث خرابی سیستم تعلیق شما خواهد شد. در اینجا دقیقاً به مواردی که این کمکفنر مناسب است (و مواردی که مناسب نیست) اشاره میکنیم:
برای آن ساخته شده استمدلهای چری تیگو ۳ بر روی پلتفرم T11بین سالهای ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۲ ساخته شده است. این سیستم برای کمکفنرهای جلو و عقب کار میکند - فقط ابتدا دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید: برخی از نسخههای T11 از بالشتک یکسانی برای جلو و عقب استفاده میکنند، برخی دیگر تفاوتهای جزئی دارند، اما T11-2901110 برای اکثر مدلها استاندارد است.
مدلهای جدیدتر چری تیگو (مانند تیگو ۵ یا تیگو ۷)اینها کمکفنرهای بزرگتر و جدیدتری با اندازههای مختلف میله دارند. بنابراین این بالشتک خیلی کوچک یا خیلی بزرگ خواهد بود و باعث میشود که شل جا بیفتد - و این باعث ایجاد انواع مشکلات میشود.
سایر مدلهای چری (مثلاً QQ یا A3)سیستمهای تعلیق آنها کوچکتر و سبکتر است. ضخامت و انعطافپذیری این بالشتک برای آنها مناسب نیست، بنابراین در نهایت با یک سواری سفت یا فنری مواجه خواهید شد.
خودروهای غیر چریحتی اگر «نزدیک به هم» به نظر برسد، اندازه سوراخ داخلی و شکل بیرونی آن با هم مطابقت نخواهند داشت. صداهای عجیب و غریب، بد جا افتادن یا حتی آسیب به کمکفنرها خواهید شنید.
شما باید از کمکفنرهای اصلی T11 چری با این بالشتک استفاده کنید - مثلاً شماره قطعات T11-2901010 برای جلو یا T11-2902010 برای عقب. کمکفنرهای موجود در بازار ممکن است عرض میلههای متفاوتی داشته باشند، بنابراین بالشتک به خوبی جا نمیافتد. آیا شل بودن بالشتک؟ این باعث ایجاد سر و صدا و آسیب سریع به وسیلهی ضربه میشود.
نصب این بالشتک آسان است، اما معمولاً هنگام سرویس یا تعویض کمکفنرها، آن را نیز تعویض میکنند - زیرا برای دسترسی به بالشتک باید کمکفنر را جدا کنید. در اینجا نحوه انجام این کار توسط تکنسینها آورده شده است (اگر ابزارهای اولیه را دارید، میتوانید خودتان این کار را انجام دهید، اما متخصصان سریعتر عمل میکنند):
کمک فنر را برداریدتیگو خود را با جک بالا ببرید، چرخ را بردارید، سپس کمک فنر را از پایه سیستم تعلیق و بازوی کنترل پایینی باز کنید.
کوسن قدیمی را برداریدبالشتک قدیمی را از میله کمک فنر جدا کنید - ممکن است سفت باشد، بنابراین از یک پیچ گوشتی دوسو برای جدا کردن آن به آرامی استفاده کنید. با این حال، میله را خراشیده یا خم نکنید!
کوسن جدید را نصب کنیدکمک فنر T11-2901110 را روی میله قرار دهید - مطمئن شوید که لبه آن با پایه سیستم تعلیق در یک راستا قرار دارد. سپس کمک فنر را دوباره ببندید، پیچها را طبق مشخصات چری سفت کنید - آنها را خیلی سفت نکنید، وگرنه چیزی میشکند! - و چرخ را دوباره سر جایش قرار دهید.
![T11-2901110 T11-2901110]()
خلاصه
مدل اصلی T11-2901110 در واقع آزمایشهای چری را با موفقیت پشت سر میگذارد - میتواند بیش از ۱۰۰۰۰۰ چرخه فشردهسازی را تحمل کند، در اثر آب و هوای بد خراب نمیشود و مانند یک دستکش اندازه است. این فقط یک قطعه کوچک است، اما شما را از صرف هزینه زیاد برای تعمیرات سیستم تعلیق در آینده نجات میدهد.
در نهایت، کمکفنر ضربهگیر چری تیگو T11-2901110 «قهرمان گمنام» در رانندگی نرم است. این کمکفنرها از ناهمواریها جلوگیری میکنند، از کمکفنرهای شما محافظت میکنند و هندلینگ تیگو شما را خوب و پایدار نگه میدارند. به قطعه اصلی پایبند باشید، وقتی فرسوده شد آن را عوض کنید، آنگاه سیستم تعلیق شما برای کیلومترها در وضعیت عالی باقی خواهد ماند - دیگر خبری از رانندگیهای پر سر و صدا و پر از دستانداز نیست!
![T11-2901110 T11-2901110]()
با ما تماس بگیرید
![T11-2901110 T11-2901110]()