ناهمواری‌های جاده‌ای باقی‌مانده را جذب کنیدوقتی به چاله، سرعت‌گیر یا آسفالت ناهموار برخورد می‌کنید، کمک‌فنرهای اصلی CS35 بیشتر ضربه را تحمل می‌کنند—اما این بالشتک، «تکان‌های اضافی» را که از دست می‌دهند، جذب می‌کند. این به معنای تکان‌های کمتر در کابین (کمر شما در رانندگی‌های طولانی درد نخواهد گرفت) و کنترل پایدارتر چرخ‌های جلو/عقب است.

جلوگیری از "خراب شدن" کمک فنرکمک فنر دارای یک میله پیستون است که به بالا و پایین حرکت می‌کند - اگر بیش از حد حرکت کند، به سیلندر فلزی کمک فنر برخورد می‌کند. این بالشتک به عنوان یک "متوقف کننده" عمل می‌کند: میزان حرکت میله را محدود می‌کند و از برخورد فلز به فلز که باعث نشت روغن یا شکستن پیستون‌ها می‌شود، جلوگیری می‌کند (شما را از تعویض‌های پرهزینه کمک فنر نجات می‌دهد).

صدای سیستم تعلیق بی صداوقتی کمک‌فنر حرکت می‌کند، کمی به شاسی ساییده می‌شود. جنس نرم بالشتک این اصطکاک را کاهش می‌دهد - دیگر خبری از صداهای جیرجیر و گوش‌خراش چرخ‌ها هنگام عبور از دست‌اندازها نیست. این کار مثل اضافه کردن یک «صدا خفه‌کن» به سیستم تعلیق شماست.

متناسب با اینها: تمام مدل‌های چانگان CS35 (مطابق با اندازه کمک فنر، نقاط نصب و کورس سیستم تعلیق - تایید شده با VIN).

به اینها نمی‌خورد:

سایر مدل های چانگانمانند CS55، UNI-T یا Eado - طرح‌ها، اندازه‌ها و نقاط نصب کمک‌فنرهای مختلف روی شاسی (بالشتک نمی‌تواند متصل شود یا کار کند).

خودروهای غیر چانگانحتی اگر شبیه به نظر برسد، مشخصات سیستم تعلیق آنها (ضربه فنر، وزن) متفاوت است (تناسب عملکردی ندارد؛ ممکن است به کمک فنر آسیب برساند).

CS35 با سیستم تعلیق اصلاح‌شدهکیت‌های بالابر پس از فروش یا کمک‌فنرهای ارتقا یافته، طول کورس کمک‌فنر را تغییر می‌دهند—بالشتک اصلی خیلی کوتاه/بلند است (نمی‌تواند جلوی تصادف کمک‌فنر را بگیرد).

هر 30،000 کیلومتر بررسی شوداز تکنسین‌ها بخواهید که لاستیک‌ها را از نظر ترک، سفت شدن یا برآمدگی بررسی کنند - بالشتک‌های فرسوده نمی‌توانند ضربات را جذب کنند (ضربه‌های بیشتری را احساس خواهید کرد).

مرتب آن را تمیز کنیدهنگام شستن CS35، کفی را با یک پارچه مرطوب پاک کنید تا گل یا نمک جاده پاک شود - نمک لاستیک را از بین می‌برد (عمر آن را کوتاه می‌کند).

از چاله‌های پرسرعت دوری کنیدبرخورد سریع با چاله‌های عمیق، کمک‌فنر را به بالشتک ضربه می‌زند - نیروی زیاد می‌تواند لاستیک را پاره کند (در نقاط ناهموار آهسته حرکت کنید!).

لغزش را بررسی کنیداگر صدای «تق» جدیدی از سیستم تعلیق شنیدید، ممکن است بالشتک لیز خورده باشد - فوراً آن را در جای خود قرار دهید (از آسیب ناشی از ضربه جلوگیری می‌کند).