SA00-34-390M1
برند: پانکراس
مدل: درست است
نام محصول：ضربه گیر هایما
شماره قطعه:SA00-34-390M1
جذب ضربات اضافی جادهوقتی S7 از روی دستاندازها، چالهها یا آسفالت ناهموار عبور میکند، کمکفنر اصلی بیشتر ضربه را تحمل میکند - اما این بالشتک، تکانهای «باقیمانده» را که کمکفنر نمیتواند بهطور کامل نرم کند، جذب میکند. این امر «ضربه»ای را که در کابین احساس میکنید، بهویژه در جادههای ناهموار، کاهش میدهد و رانندگی را برای شما و سرنشینانتان نرمتر میکند.
از کمک فنر اصلی محافظت کنید: میزان حرکت میله پیستون کمک فنر را محدود می کند (به نام حداکثر ضربه). این از برخورد میله به سیلندر کمک فنر جلوگیری می کند - یکی از مهمترین دلایل نشت روغن یا آسیب پیستون در کمک فنرها. با توقف این کار، عمر کمک فنر اصلی را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
صدای تعلیق را کاهش دهیدجنس لاستیکی نرم، اصطکاک ناشی از لرزش بین کمکفنر و شاسی را کاهش میدهد. این ماده از سایش فلز روی فلز یا لرزش قطعات شل جلوگیری میکند، بنابراین هنگام رانندگی در نقاط ناهموار، صدای جیرجیر یا تقتق عجیب و غریب از سیستم تعلیق نخواهید شنید.
متناسب با اینها: تمام مدلهای هایما S7 (مطابق با مدل کمکفنر، طول کورس و مشخصات نصب سیستم تعلیق S7 - تأیید شده با VIN).
به اینها نمیخورد:
سایر مدل های هایمامانند هایما S5، 7X یا M3 - طرحهای سیستم تعلیق، اندازه کمکفنرها و نقاط نصب متفاوت (بالشتک نمیتواند متصل شود یا کار کند).
خودروهای غیر از هایماحتی اگر شبیه به نظر برسد، طرح سیستم تعلیق و مشخصات کمکفنرهای آنها متفاوت است (تطابق عملکردی ندارند).
S7 با سیستم تعلیق اصلاحشدهکیتهای تعلیق تقویتشدهی بازار پس از فروش یا کمکفنرهای ارتقا یافته، نقاط کورس و نصب را تغییر میدهند - بالشتک اصلی نمیتواند دوام بیاورد (اثر جذب ضربه خود را از دست میدهد).
آماده سازیتکنسینها هایما S7 را با خیال راحت بلند میکنند، چرخ نزدیک بالشتک فرسوده (جلو یا عقب، بسته به محل بالشتک) را جدا میکنند، سپس پیچهای نگهدارنده مجموعه کمک فنر را شل میکنند.
کوسن قدیمی را برداریدآنها از ابزارهایی برای جدا کردن بالشتک فرسوده از کمک فنر استفاده میکنند (بالشتکهای لاستیکی میتوانند سفت باشند)، سپس سطح کمک فنر را تمیز میکنند (گرد و غبار یا روغن را پاک میکنند).
کوسن جدید نصب کنیدآنها SA00-34-390M1 را با محل نصب کمک فنر همسو میکنند (مطمئن میشوند که گیرهها/شیارها در جای خود قرار میگیرند)، سپس کمک فنر را دوباره به شاسی وصل میکنند و پیچها را دقیقاً مطابق مشخصات هایما سفت میکنند (خیلی سفت لاستیک را له میکند؛ خیلی شل باعث تغییر دنده میشود).
تست کنید: آنها چرخ را دوباره سر جایش قرار میدهند، ارتفاع خودرو را پایین میآورند و رانندگی آزمایشی را انجام میدهند تا رانندگی نرمتر، نبود صدای سیستم تعلیق و هندلینگ ثابت در دستاندازها را بررسی کنند.
هر 30،000 کیلومتر بررسی شوددر طول سرویس روتین، از تکنسینها بخواهید که بالشتک را بررسی کنند - به دنبال ترک، سفت شدن یا برآمدگی لاستیک باشید. اگر آسیب دیده است، فوراً آن را تعویض کنید (لاستیک فرسوده نمیتواند ضربهها را جذب کند).
به طور منظم تمیز کنیدهنگام شستن ماشین، قسمت سیستم تعلیق (از جمله بالشتک) را با یک پارچه مرطوب پاک کنید - گل یا گرد و غباری را که میتواند لاستیک را ساییده کند، پاک کنید.
شل بودن را بررسی کنیداگر از سیستم تعلیق صدای تقتق میشنوید، از تکنسین بخواهید بررسی کند که آیا بالشتک شل است یا خیر—بالشتکهای شل درست کار نمیکنند و میتوانند به کمکفنر آسیب بزنند.
از تاثیرات شدید اجتناب کنیدسعی کنید با سرعت بالا از روی چالههای عمیق یا جدولها عبور نکنید—نیروی زیاد میتواند لاستیک را پاره کند یا بالشتک را برای همیشه خم کند.
خلاصه: کمک فنر هایما S7 (SA00-34-390M1)
با ما تماس بگیرید
