چهار میلیون و دویست و نود و یک هزار و بیست و سه

برند:درخشش

مدل:ساعت۰

نام محصول:کیسه هوای ایمن چپ

شماره قطعه: 4291023

جزئیات محصول

کیسه هوای ایمن برلیانس H230 (چپ، شماره قطعه: ۴۲۹۱۰۲۳)
این را به عنوان «بالشتک تصادف سمت چپ» خودروی برلیانس H230 خود در نظر بگیرید - نه فقط یک کیسه پارچه‌ای، بلکه یکوسیله ایمنی غیرفعال نجات‌بخش که در طول یک تصادف شدید در عرض چند میلی‌ثانیه باد می‌شود تا از راننده یا سرنشین جلو در برابر برخورد با قطعات سخت داخل خودرو محافظت کند.(مانند فرمان، داشبورد یا درب). این یک مجموعه مهندسی دقیق است که از پارچه نایلونی با مقاومت بالا و مقاوم در برابر پارگی (سبک اما به اندازه کافی محکم برای تحمل فشار باد شدن سریع)، یک ماژول بادکننده (کیسه را با گاز بی‌اثر پر می‌کند) و یک دسته سیم (به سیستم حسگر تصادف H230 متصل می‌شود) ساخته شده است. این کیسه هوا که در یک محفظه اختصاصی - معمولاً در سمت چپ فرمان (برای سمت راننده) یا داشبورد جلو سمت چپ (برای سمت سرنشین) - نصب شده است، تا زمانی که در اثر یک ضربه شدید فعال نشود، خالی از باد و پنهان می‌ماند.
بدون این کیسه هوای سمت چپ، یک تصادف شدید از جلو یا پهلو می‌تواند منجر به جراحات جدی شود: قسمت بالای بدن سرنشین (سر، سینه، بازوها) مستقیماً به فضای داخلی سخت خودرو برخورد می‌کند و خطر ضربه مغزی، شکستگی استخوان یا آسیب داخلی را افزایش می‌دهد. این سیستم با کمربندهای ایمنی H230 کار می‌کند (نه به جای آنها) - کمربند ایمنی سرنشین را در جای خود نگه می‌دارد، در حالی که کیسه هوا ضربه را کاهش می‌دهد و نیرو را در سراسر بدن پخش می‌کند تا خطر آسیب دیدگی را کاهش دهد.
این کیسه هوای سمت چپمخصوص برلیانس H230— همیشه VIN وسیله نقلیه خود را برای تأیید تناسب بررسی کنید! برلیانس آن را با مشخصات H230 مطابقت داده است: اندازه و شکل آن با فضای داخلی سمت چپ مطابقت دارد (دقیقاً به حجم مناسب باد می‌شود تا از سرنشین بدون مسدود کردن دید محافظت کند)، فشار بادکننده آن با اندازه کابین H230 کالیبره شده است (از باد شدن بیش از حد که می‌تواند باعث آسیب شود جلوگیری می‌کند) و سیم‌کشی آن مستقیماً به سیستم حسگر تصادف H230 متصل می‌شود (در لحظه دقیق مورد نیاز فعال می‌شود). آیا یک کیسه هوای معمولی یا یکی برای مدل‌های دیگر می‌گیرید؟ با مشکلات فاجعه‌باری روبرو خواهید شد: زمان‌بندی باد شدن اشتباه (خیلی کند برای محافظت، خیلی سریع برای ایجاد آسیب)، سیم‌کشی ناسازگار (اصلاً فعال نمی‌شود) یا استحکام ضعیف پارچه (پاره شدن در هنگام باد شدن، عدم توانایی در کاهش ضربه).
۱. وظایف اصلی: ضربه‌گیری، محافظت از سرنشینان و کار با کمربند ایمنی
به عنوان یک بخش ایمنی غیرفعال حیاتی برای H230، سه نقش غیرقابل انکار دارد:
  • بالشتک ضربه: در طی یک برخورد شدید به سرعت (0.02-0.05 ثانیه) باد می‌شود تا مانع نرمی بین سرنشین و فضای داخلی سخت خودرو ایجاد کند - نیروی ضربه را بر سر، سینه و بازوها کاهش می‌دهد.

  • کاهش آسیبنیروی برخورد را در ناحیه وسیع‌تری از بدن سرنشین پخش می‌کند (به جای اینکه آن را روی نقاط کوچکی مانند پیشانی یا سینه متمرکز کند) تا خطر آسیب‌های تروماتیک را کاهش دهد.

  • هم افزایی سیستم: هماهنگ با کمربند ایمنی و حسگرهای تصادف H230 کار می‌کند - کمربند ایمنی سرنشین را در موقعیت صحیح برای عملکرد کیسه هوا نگه می‌دارد، در حالی که حسگرهای تصادف اطمینان حاصل می‌کنند که کیسه هوا فقط در صورت نیاز واقعی باز می‌شود (از باز شدن تصادفی جلوگیری می‌کند).

چهار میلیون و دویست و نود و یک هزار و بیست و سه

این کیسه هوای سمت چپ ۴۲۹۱۰۲۳فقط مناسب برلیانس H230— نصب نادرست به معنای نقص ایمنی است:
  • متناسب با اینها: تمام مدل‌های برلیانس H230 (مطابق با فضای نصب داخلی سمت چپ، سیستم حسگر تصادف و مشخصات بادکننده - تأیید شده با VIN).

  • به اینها نمی‌خورد:

  • سایر مدل‌های برلیانسمانند H330، V5 یا F303—اندازه‌های مختلف کابین، موقعیت‌های نصب کیسه هوا یا سیستم‌های حسگر (کیسه هوا به درستی باز نمی‌شود یا با فضای داخلی متناسب نیست).

  • خودروهای غیر برلیانسحتی اگر شکل ظاهری آنها مشابه باشد، پروتکل‌های حسگر تصادف و فشار بادکننده آنها متفاوت است (بدون محافظ ایمنی عملکردی - ممکن است فعال نشوند یا باعث آسیب شوند).

  • سمت راست برلیانس H230کیسه‌های هوای چپ و راست برای موقعیت‌های خاص داخلی طراحی شده‌اند (سمت راست به شماره قطعه متفاوتی نیاز دارد - اگر در سمت چپ استفاده شود، در جهت اشتباه باز می‌شود).

  • H230 با فضای داخلی اصلاح‌شدهفرمان یا داشبورد خودروهای دست دوم ممکن است فضای نصب صحیح برای کیسه هوای اصلی را نداشته باشند (از باز شدن صحیح آن جلوگیری می‌کند).

نصب و نگهداری (فقط حرفه‌ای - کار با ایمنی بالا)
نصب: باید توسط تکنسین‌های مجاز انجام شود (۱ تا ۲ ساعت)
نصب کیسه هوا برای جلوگیری از آسیب یا خرابی سیستم نیاز به دانش تخصصی دارد - انجام این کار به تنهایی اکیداً ممنوع است:
  1. آماده سازیباتری H230 را جدا کرده و 10 تا 15 دقیقه صبر کنید (این کار باعث تخلیه نیروی باقیمانده از سیستم کیسه هوا می‌شود تا از فعال شدن تصادفی آن جلوگیری شود). برای دسترسی به محفظه کیسه هوای قدیمی، پوشش فرمان/داشبورد را بردارید.

  1. ایربگ قدیمی را برداریدسیم‌کشی کیسه هوای قدیمی را جدا کنید (برای جلوگیری از اتصال کوتاه از ابزارهای عایق استفاده کنید). پیچ‌های نصب نگهدارنده کیسه هوای قدیمی را باز کنید - آن را با احتیاط حمل کنید (حتی کیسه‌های هوای باز شده نیز دارای اجزای باقیمانده هستند).

  1. ایربگ جدید نصب کنیدقطعه ۴۲۹۱۰۲۳ را با براکت نصب هم‌تراز کنید، آن را با پیچ‌های اصلی محکم کنید (دقیقاً مطابق با مشخصات گشتاور برلیانس سفت کنید - سفت کردن بیش از حد به براکت آسیب می‌رساند). دسته سیم را دوباره وصل کنید تا صدای کلیک بدهد.

  1. بازنشانی و تست سیستمباتری را دوباره وصل کنید و از یک ابزار تشخیصی برای تنظیم مجدد ECU کیسه هوای H230 استفاده کنید (کدهای خطای قدیمی را پاک می‌کند). بررسی کنید که چراغ هشدار کیسه هوا روی داشبورد خاموش شود (تأیید می‌کند که سیستم، کیسه هوای جدید را به عنوان "آماده" تشخیص می‌دهد).

نگهداری: دستکاری نکنید—فقط بررسی‌های حرفه‌ای انجام شود
  • هرگز اصلاح یا تعمیر نکنیدسعی نکنید کیسه هوای باز شده را باز کنید، وصله بزنید یا دوباره استفاده کنید (این یک وسیله یکبار مصرف است - بلافاصله پس از باز شدن آن را تعویض کنید).

  • چراغ هشدار را هر ماه بررسی کنیداگر چراغ هشدار کیسه هوا روی داشبورد روشن ماند (پس از روشن شدن)، H230 را فوراً نزد یک تکنسین ببرید (نشان دهنده نقص در سیستم است - ممکن است کیسه هوا باز نشود).

  • از ضربه‌های شدید به فضای داخلی جلوگیری کنیدبه فرمان/داشبورد ضربه نزنید یا لگد نزنید (ممکن است به پایه کیسه هوا یا سیم‌کشی حسگر آسیب برساند).

  • بعد از استقرار تعویض کنیدحتی اگر کیسه هوا در یک تصادف جزئی باز شود، آن را با یک واحد اصلی نو تعویض کنید (کیسه‌های هوای باز شده تمام قابلیت محافظتی خود را از دست می‌دهند).

چهار میلیون و دویست و نود و یک هزار و بیست و سه

خلاصه: کیسه هوای ایمن چپ برلیانس H230 (شماره قطعه: 4291023)
این وسیله ایمنی غیرفعال نجات‌بخش، به عنوان «بالشتک تصادف سمت چپ» برلیانس H230، در طول تصادفات شدید در عرض 0.02 تا 0.05 ثانیه باد می‌شود تا از راننده/سرنشین جلو در برابر برخورد با قطعات سخت داخلی (فرمان، داشبورد) محافظت کند. این وسیله با دقت مونتاژ شده و از پارچه نایلونی مقاوم در برابر پارگی با مقاومت بالا (تحمل فشار تورم 200 psi)، یک ماژول بادکننده گاز بی‌اثر (باد شدن سریع و غیرسمی)، یک دسته سیم‌کشی حسگر تصادف (همگام با ECU H230) و یک براکت نصب اختصاصی تشکیل شده است. این وسیله که در محفظه سمت چپ فرمان/داشبورد پنهان شده است، با کمربندهای ایمنی (نه به جای آنها) کار می‌کند تا خطر آسیب‌دیدگی را کاهش دهد.
اتصالات
  • مناسب است: تمام مدل‌های برلیانس H230 (مطابق با فضای نصب داخلی سمت چپ، سیستم حسگر تصادف و مشخصات بادکننده؛ تأیید از طریق VIN).

  • مناسب نخواهد بود: سایر مدل‌های برلیانس (مثلاً H330، V5، F303) با تنظیمات کابین/سنسور متفاوت، خودروهای غیر برلیانس (پروتکل‌های ماشه ناسازگار)، سمت راست H230 (آینه برای باز شدن در سمت چپ طراحی شده است)، یا H230 با فضای داخلی اصلاح شده (بدون نصب مناسب).

توابع اصلی
  1. بالشتک ضربه: یک مانع نرم بین سرنشین و فضای سخت داخلی ایجاد می‌کند تا نیروی ضربه سر/سینه/بازو را کاهش دهد.

  1. کاهش آسیبنیروی برخورد را در سطح وسیع‌تری از بدن پخش می‌کند و خطر آسیب‌های تروماتیک (ضربه مغزی، شکستگی استخوان) را کاهش می‌دهد.

  1. هم افزایی سیستم: با کمربند ایمنی (سرنشینان را در موقعیت نگه می‌دارد) و حسگرهای تصادف (فقط در ضربات شدید فعال می‌شود و از محرک‌های کاذب جلوگیری می‌کند) همگام‌سازی می‌شود.

چهار میلیون و دویست و نود و یک هزار و بیست و سه


با ما تماس بگیرید


چهار میلیون و دویست و نود و یک هزار و بیست و سه


پیام های خود را بگذارید

محصولات مرتبط

x

محصولات محبوب

x
x