اول از همه، بیایید ساده بگوییم - این فقط یک «پوشش فلزی» برای موتور چری QQ شما نیست.«مهر و موم بالایی و مرکز کنترل» موتور، یک قطعه آلومینیومی سنگین که مستقیماً به بلوک موتور سری ۳۷۲ QQ (قسمتی که سوخت در آن می‌سوزد) پیچ شده است. آن را به عنوان "درب بالایی" موتور در نظر بگیرید: وظایف اصلی آن آب‌بندی محفظه احتراق است (بنابراین گاز پرفشار حاصل از سوختن سوخت به بیرون نشت نمی‌کند)، نگه داشتن قطعات کلیدی مانند سوپاپ‌ها و شمع‌ها و کمک به خنک شدن موتور (از طریق کانال‌های داخلی برای مایع خنک‌کننده). بدون آن، موتور QQ شما در عرض چند دقیقه قدرت خود را از دست می‌دهد، روغن/گاز نشت می‌کند یا بیش از حد گرم می‌شود - یعنی از کار افتادن کامل موتور.

این سرسیلندرمنحصراً برای مدل‌های چری QQ با موتور 372 ساخته شده است— همیشه نوع موتور و VIN QQ خود را برای اطمینان تأیید کنید! این سرسیلندر کاملاً متناسب با بدنه ساخته شده است: سوراخ‌های پیچ آن دقیقاً با بلوک موتور 372 هم‌تراز هستند (بدون نصب اجباری)، کانال‌های داخلی آن با جریان مایع خنک‌کننده موتور مطابقت دارند (از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می‌کنند) و نشیمنگاه سوپاپ‌های آن (محل قرارگیری سوپاپ‌ها) برای سوپاپ‌های اصلی QQ اندازه هستند (بدون نشتی هوا). یک سرسیلندر معمولی بردارید؟ با فاجعه مواجه خواهید شد: محفظه احتراق را آب‌بندی نمی‌کند (قدرت را از دست می‌دهد)، با سوپاپ‌ها هم‌تراز نمی‌شود (باعث احتراق ناقص موتور می‌شود) یا نمی‌تواند فشار موتور 372 را تحمل کند (در حین استفاده ترک می‌خورد).

این برای موتور QQ شما تعیین‌کننده است - در اینجا 4 کار کلیدی که انجام می‌دهد آورده شده است:

این سرسیلندر مناسب چه خودرویی است (و اگر از سرسیلندر نامناسب استفاده کنید، چه خودرویی خراب می‌شود!)

آنچه واقعاً مناسب است:

چه چیزی نمی شودمناسب (پولتان را هدر ندهید!):

• چری QQ با موتورهای دیگر (مانند سری ۳۷۲): بلوک موتور خیلی بزرگ/کوچک است و سوپاپ‌ها در یک راستا قرار نمی‌گیرند. درست وصل نمی‌شود و حتی اگر آن را به زور فشار دهید، کار نمی‌کند.

• مدل‌های دیگر چری (مثل آریزو ۵ یا تیگو ۷ پرو): موتورهایشان خیلی بزرگتر یا کوچکتر است - این سرسیلندر ۳۷۲ برای آنها خیلی کوچک یا خیلی حجیم است.

• خودروهای غیر چری: حتی اگر شبیه به نظر برسند، مشخصات بلوک موتور کاملاً متفاوت است. در نهایت با نشتی‌های بزرگ و کثیفی مواجه خواهید شد که همه چیز را خراب می‌کند.

نصب و مراقبت از آن - فقط جنبه‌ی حرفه‌ای! موتور شما به آن وابسته است.

نصب: شما نیازیک شرکت فناوری چری معتبر برای این

1. ابتدا موتور را آماده کنید: مایع خنک‌کننده و روغن را تخلیه می‌کنند، قطعاتی مانند میل‌سوپاپ و سوپاپ‌ها را بیرون می‌آورند (تا به سرسیلندر قدیمی برسند)، سپس سرسیلندر قدیمی را از بلوک سیلندر باز می‌کنند.

2. تمیز کردن و بررسی: آنها تمام کثیفی‌های واشر قدیمی را از بلوک موتور پاک می‌کنند و به دنبال ترک می‌گردند - اگر بلوک آسیب دیده باشد، ابتدا آن را تعمیر می‌کنند (در غیر این صورت، سرسیلندر جدید آب‌بندی نمی‌شود).

3. سرسیلندر جدید را سر جایش می‌گذارند: یک واشر سرسیلندر جدید نصب می‌کنند (برای آب‌بندی خیلی مهم است!)، واشر سرسیلندر 372-1003010BA را در جای خود قرار می‌دهند و پیچ‌ها را به ترتیب خاصی سفت می‌کنند (چری قوانین دقیقی برای این کار دارد - اگر ترتیب را به هم بزنید، سرسیلندر خم می‌شود).

4. همه چیز را سر جایش می‌گذارند و امتحان می‌کنند: سوپاپ‌ها، میل‌سوپاپ و شمع‌ها را دوباره نصب می‌کنند، مایع خنک‌کننده و روغن را دوباره پر می‌کنند، سپس موتور را روشن می‌کنند. نشتی‌ها را بررسی می‌کنند، مطمئن می‌شوند که بیش از حد داغ نمی‌کند و تأیید می‌کنند که احتراق ناقص ندارد.

مراقبت از آن - برای موتور شما بسیار مهم است!

• هر ماه نشتی‌ها را بررسی کنید: مراقب لکه‌های روغن یا مایع خنک‌کننده در اطراف سرسیلندر باشید. اگر آنها را دیدید، واشر خراب است - سریع آن را تعمیر کنید، در غیر این صورت موتور شما بیش از حد داغ می‌کند.

• فقط از مایع خنک‌کننده‌ی مورد تایید چری استفاده کنید: مایع خنک‌کننده‌ی ارزان کانال‌های کوچک داخل سرسیلندر را مسدود می‌کند. این باعث ایجاد نقاط داغ می‌شود و سرسیلندر آلومینیومی خم می‌شود (تعویض آن بسیار گران است).

• هرگز اجازه ندهید موتور بیش از حد داغ شود: اگر چراغ دمای موتور QQ شما روشن شد، فوراً ماشین را متوقف کنید! داغ شدن بیش از حد، سرسیلندر آلومینیومی را خم می‌کند - و در این صورت با یک صورتحساب تعمیر هنگفت مواجه خواهید شد.

• هر ۶۰،۰۰۰ کیلومتر آن را سرویس کنید: از یک تکنسین بخواهید سیت ​​و گاید سوپاپ‌ها را بررسی کند. اگر این قطعات فرسوده شوند، نشتی خواهید داشت و بنزین بیشتری نسبت به نیاز خواهید سوزاند.

  
  

این قطعه آلومینیومی فقط برای چری QQ های مجهز به موتور سری ۳۷۲ مناسب است - حتماً VIN خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید! این قطعه مستقیماً به بلوک موتور پیچ می‌شود و کاری که انجام می‌دهد این است: محفظه احتراق را آب‌بندی می‌کند (فشار را حفظ می‌کند تا موتور قدرت تولید کند)، سوپاپ‌ها و شمع‌ها را نگه می‌دارد و موتور را با استفاده از کانال‌های کوچک خنک‌کننده در داخل، خنک می‌کند.

انواع ارزان و بی‌کیفیت آن خوب نیستند—یا از شکل می‌افتند، درست با سوپاپ‌ها هماهنگ نمی‌شوند، یا شروع به نشتی می‌کنند. برای تعمیر و نگهداری هم باید از یک متخصص کمک بگیرید. برای بررسی نشتی روغن یا مایع خنک‌کننده، هر ماه آن را بررسی کنید، فقط از مایع خنک‌کننده‌ای که چری توصیه می‌کند استفاده کنید و هرگز اجازه ندهید موتور بیش از حد داغ شود. فقط نوع اصلی آن می‌تواند موتور شما را به طور قابل اعتمادی روشن نگه دارد.