اول از همه، بیایید روشن کنیم که این قطعه واقعاً چیست: کمک فنر جلو راست چری تیگو T11-2905020 "سخت کوش" سیستم تعلیق جلو راست تیگو شماست. این فقط یک لوله ساده نیست - این یک قطعه میراگر هیدرولیکی کاملاً آب بندی شده است که ماشین شما را هنگام رانندگی در جاده های پر دست انداز، پایدار، نرم و کنترل آن را آسان نگه می دارد. آن را به عنوان "کمک فنر چرخ جلو راست خود" در نظر بگیرید: از فشار روغن داخل خود برای جذب دست اندازها، چاله ها و ارتعاشات استفاده می کند، بنابراین شما هر ترک کوچکی را در جاده احساس نمی کنید و لاستیک های شما محکم روی زمین فشرده می مانند.
اگر این کمک فنر جلو-راست درست کار نکند، تیگو شما از روی دست اندازها به همه جا میپرد، وقتی ترمز میزنید به سمت چپ میکشد و وقتی میچرخید احساس «لرزش» میکند – خطرات ایمنی کامل، بهویژه زمانی که سریع میروید.
این کمک فنر جلو-راست فقط برای مدلهای چری تیگو روی پلتفرم T11 ساخته شده است - عمدتاً نسخههای اولیه تیگو 3 (2005-2012؛ برای تأیید، حتماً VIN یا دفترچه راهنمای مالک خودرو خود را دوباره بررسی کنید!). این کمک فنر به گونهای طراحی شده است که مانند یک دستکش با سیستم تعلیق جلوی پلتفرم T11 هماهنگ باشد: طول آن، محل سوراخهای نصب و نیروی میرایی آن (میزان سفتی یا نرمی آن) به گونهای تنظیم شده است که با وزن موتور بنزینی 1.6 لیتری/2.0 لیتری تیگو و طراحی شاسی جلوی آن سازگار باشد.
اگر از کمک فنر جلوی معمولی استفاده کنید، با مشکلاتی مواجه خواهید شد: ارتفاع سیستم تعلیق ناهموار خواهد شد (ماشین شما کج قرار میگیرد)، صدای تقتقهای عجیبی از قسمت جلو به گوش میرسد، یا حتی لاستیکها و سایر قطعات سیستم تعلیق شما خیلی زود فرسوده میشوند. دلیلش این است که کمک فنرهای معمولی نمیتوانند وزن مخصوص تیگو و نیازهای آن برای جاده را تحمل کنند.
![T11-2905020]( "T11-2905020")
این کمک فنر جلو-راست T11-2905020 فقط با مدلهای چری تیگو با پلتفرم T11 کار میکند—استفاده از کمک فنر اشتباه، تعادل سیستم تعلیق را به هم خواهد زد.وایمنی. دقیقاً آنچه که مناسب است (و آنچه که مناسب نیست) در اینجا آمده است:
برای آن ساخته شده استمدلهای چری تیگو ۳ بر روی پلتفرم T11ساخته شده بین سالهای ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۲. با هر دو نسخه ۲WD و ۴WD، به علاوه همه تیپها - Comfort، Elite، Luxury و غیره - سازگار است، زیرا هر تیگو با پلتفرم T11 از طراحی سیستم تعلیق جلوی یکسانی برخوردار است. جای تعجب نیست!
مدلهای جدیدتر چری تیگو (مانند تیگو ۵ یا تیگو ۷): اینها سیستم تعلیق جلوی بزرگتر و پهنتری دارند و به قدرت میرایی متفاوتی نیاز دارند. این کمک فنر خیلی کوتاه خواهد بود - و این باعث میشود ارتفاع سواری شما نامتعادل شود (یک طرف بالاتر از طرف دیگر).
سایر خودروهای چری (مانند QQ یا A3): انتهای جلویی آنها بسیار سبکتر و کوچکتر است. نیروی میرایی این شوک برای آنها خیلی سخت است، بنابراین شما با یک سواری فوق العاده سفت و پر از دست انداز مواجه خواهید شد.
خودروهای غیر چریحتی اگر به نظر «به اندازه کافی نزدیک» باشد، سوراخهای نصب، طول و اعداد میرایی همگی اشتباه هستند. صداهای عجیب و غریب، هندلینگ وحشتناک یا حتی آسیب به سیستم تعلیق خواهید شنید.
این کمکفنر باید با قطعات سیستم تعلیق جلو-راست T11 اصلی چری همراه باشد: فنر لول جلو (شماره قطعه: T11-2901130)، بالشتک کمکفنر (T11-2901110) و پایه بالایی (T11-2901120). از فنرها یا بالشتکهای ارزانقیمت بازار استفاده میکنید؟ آنها تعادل میرایی را به هم میزنند - یا سواری شما مانند یک قایق فنری خواهد بود، یا کمکفنر زود از کار میافتد.
نصب کمک فنر جلو یک پروژه DIY نیست—پس از تعویض آن، سیستم تعلیق جلوی تیگو شما نیاز به تنظیم بسیار دقیقی دارد. فقط آن را به مراکز خدمات مجاز چری (فروشگاههای 4S آنها) یا تکنسینهایی که تیگوهای پلتفرم T11 را کاملاً میشناسند، ببرید. دلیلش این است:
-
هماهنگی سیستم تعلیق قابل مذاکره نیستبعد از نصب کمکفنر، تکنسینها با استفاده از ابزارهای کامپیوتری، زاویههای کمبر، تو و کستر - یعنی همان زوایای سیستم تعلیق - را تنظیم میکنند. اگر این زوایا درست نباشند، لاستیکهای شما به طور ناهموار ساییده میشوند (که به آن «فنجانی» یا «پر شدن» میگویند) و ماشین شما به یک طرف کشیده میشود. در نهایت، خیلی زودتر پول خود را برای لاستیکهای جدید هدر خواهید داد.
-
پیچها به سفتی مناسب نیاز دارندپیچهای نصب کمکفنر باید دقیقاً مطابق مشخصات چری - معمولاً ۳۵ تا ۴۵ نیوتنمتر - سفت شوند. اگر خیلی شل باشند، کمکفنر دیوانهوار صدا میدهد؛ اگر خیلی سفت باشند، پیچ میشکند... و این باعث خرابی پایه سیستم تعلیق میشود (تعمیر آن بسیار گرانتر تمام میشود!).
-
جابجایی فنرهای مارپیچ خطرناک استبرداشتن کمک فنر قدیمی به معنی فشرده کردن فنر لول جلو است - و این فنر تحت فشار زیادی قرار دارد! ابزارهای فشرده سازی DIY معمولاً سر میخورند که میتواند به شما آسیب برساند یا فنر را بشکند. تکنسینها از کمپرسورهای فنر حرفهای برای انجام ایمن این کار استفاده میکنند.
![T11-2905020]( "T11-2905020")
T11-2905020 اصلی در واقع آزمایشهای سختگیرانه چری را با سربلندی پشت سر میگذارد - میتواند دماهای بسیار بالا را تحمل کند، هرگز نشتی نداشته باشد و نیروی میرایی خود را برای ۱۰۰۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰۰ کیلومتر ثابت نگه دارد. این فقط یک کمک فنر معمولی نیست - این ایمنی و راحتی است که فقط از قطعهای که مخصوص تیگو شما ساخته شده است، دریافت میکنید.
در نهایت، کمکفنر جلو راست چری تیگو T11-2905020 «ستون فقرات سیستم تعلیق جلوی شما» است. این کمکفنر سواری شما را نرم و روان، هندلینگ شما را ثابت و لاستیکهای شما را محکم روی جاده نگه میدارد. از قطعه اصلی استفاده کنید، از متخصصان بخواهید آن را نصب کنند (و تنظیم سیستم تعلیق را نیز انجام دهند!)، و تیگو شما مانند یک خودروی کاملاً نو به نظر خواهد رسید - دیگر خبری از جهندگی و لرزش در رانندگی نخواهد بود.
![T11-2905020]( "T11-2905020")
با ما تماس بگیرید
![T11-2905020]( "T11-2905020")
