درب رادیاتور چری تیگو (شماره قطعه: T11-BJ130111)
اول از همه، بیایید یک نکته را روشن کنیم: درب رادیاتور چری تیگو T11-BJ130111 فقط یک «درب پلاستیکی» برای رادیاتور شما نیست - بلکه یک «کنترلکننده فشار» کوچک اما بسیار مهم برای سیستم خنککننده تیگو شماست. آن را مانند یک دروازهبان در نظر بگیرید که از داغ شدن بیش از حد موتور شما جلوگیری میکند: این درب رادیاتور را محکم آببندی میکند تا فشار خاصی (معمولاً 10 تا 15 psi) را در داخل سیستم خنککننده حفظ کند.
اصلاً چرا این فشار مهم است؟ چون فشار بیشتر، نقطه جوش مایع خنککننده را بالا میبرد - از ۱۰۰ درجه سانتیگراد تا حدود ۱۲۰ درجه سانتیگراد. به این ترتیب، حتی وقتی موتور شما سخت کار میکند، مثلاً وقتی از تپهها بالا میروید یا در یک روز گرم در ترافیک هستید، مایع سر نمیرود و خراب نمیشود. اگر این درب رادیاتور درست کار نکند، مایع خنککننده شما خیلی زود جوش میآید، موتور شما به سرعت داغ میکند و ممکن است در نهایت آسیبهای پرهزینهای به آن وارد شود - مثلاً یک سرسیلندر تاب برداشته را تصور کنید.
این درب رادیاتور فقط برای مدلهای چری تیگو روی پلتفرم T11 مناسب است - عمدتاً مدلهای اولیه تیگو ۳ (۲۰۰۵-۲۰۱۲؛ برای اطمینان، حتماً VIN یا دفترچه راهنمای خودرو خود را دوباره بررسی کنید!). این درب رادیاتور به گونهای طراحی شده است که کاملاً با دهانه پرکننده رادیاتور T11 مطابقت داشته باشد: آببند داخلی دقیقاً با قطر دهانه مطابقت دارد و شیر فشار مطابق با مشخصات چری تنظیم شده است - بنابراین فشار اضافی را در زمان مناسب آزاد میکند.
اگر به جای آن از یک درب رادیاتور معمولی استفاده کنید، با انواع مشکلات مواجه خواهید شد: به درستی آببندی نمیشود (بنابراین مایع خنککننده نشت میکند)، تنظیم فشار اشتباه است (مایع خنککننده خیلی زود جوش میآورد یا فشار خیلی بالا میرود)، یا بعد از چند ماه از هم میپاشد - که موتور شما را در معرض خطر داغ شدن بیش از حد قرار میدهد.
![T11-BJ130111 T11-BJ130111]()
این درپوش رادیاتور T11-BJ130111 فقط باچری تیگو با پلتفرم T11— استفاده از روغن نامناسب، سریعترین راه برای داغ کردن بیش از حد موتور است. مشکل از این قرار است:
مناسب برای این مدلها: چری تیگو ۳ (پلتفرم T11) ۲۰۰۵–۲۰۱۲. با همه انواع رادیاتور T11 کار میکند (زیرا اندازه گلویی و فشار مورد نیاز آنها یکسان است).
به اینها نمیخورد:
مدلهای جدیدتر چری تیگو (مثلاً تیگو ۵، تیگو ۷): این مدلها رادیاتورهای بزرگتری با اندازههای مختلف گلویی و مشخصات فشار بالاتر (۱۵ تا ۱۸ psi) دارند - این درپوش خیلی کوچک خواهد بود و فشار را نگه نمیدارد.
سایر مدلهای چری (مانند QQ، A3): رادیاتورهای آنها کوچکتر هستند و شکل گردنهای پرکننده متفاوت است - این درپوش آببندی نمیشود و تنظیم فشار اشتباه است.
خودروهای غیر چری: حتی اگر «ظاهر یکسانی داشته باشد»، اندازه گردن و مشخصات سوپاپ فشار متفاوت است - به سادگی جا نمیافتد.
سازگاری سیستمباید با مایع خنککنندهی توصیهشدهی چری (معمولاً بر پایهی اتیلن گلیکول، مخلوط ۵۰/۵۰ با آب) استفاده شود. واشر لاستیکی درب موتور برای کار با این مایع خنککننده طراحی شده است - استفاده از مایع خنککنندهی ارزان یا نامناسب میتواند واشر را خراب کند و باعث نشتی شود.
این یکی از سادهترین قطعات برای تعویض در تیگو شماست—فقط این مراحل را دنبال کنید (وهمیشهصبر کنید تا موتور خنک شود! مایع خنک کننده داغ اسپری میشود و میتواند شما را بسوزاند):
موتور را خنک کنیدتیگو خود را خاموش کنید و ۱ تا ۲ ساعت صبر کنید تا موتور کاملاً خنک شود (دماسنج باید روی ۰ باشد).
کلاه قدیمی را برداریددرپوش قدیمی را به آرامی در خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید - اگر صدای هیس شنیدید، متوقف شوید و صبر کنید (این بدان معناست که فشار هنوز داخل است؛ قبل از برداشتن، اجازه دهید کاملاً آزاد شود). وقتی شل شد، آن را بردارید.
مهر و موم را بررسی کنیدقبل از نصب درپوش جدید، به واشر لاستیکی درپوش قدیمی نگاه کنید - اگر ترک خورده، سفت شده یا باقیمانده مایع خنک کننده دارد، به همین دلیل خراب شده است (درپوش جدید این مشکل را برطرف میکند!).
کلاهک جدید را نصب کنیددرپوش T11-BJ130111 را روی گردن رادیاتور قرار دهید و آن را در جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا صدای کلیک بدهد (معمولاً ۱ تا ۲ دور کامل). مطمئن شوید که محکم بسته شده است - اگر تکان میخورد، درست آببندی نشده است.
![T11-BJ130111 T11-BJ130111]()
خلاصه
T11-BJ130111 اصلی در واقع آزمایشهای مربوط به تحمل گرمای موتور T11 را با موفقیت پشت سر میگذارد - سالها خوب و آببندی شده باقی میماند و سیستم خنککننده شما را درست همانطور که قرار است کار کند، نگه میدارد. این فقط یک قطعه 20 دلاری است، اما شما را از پرداخت 1000 دلار یا بیشتر برای تعمیرات موتور نجات میدهد.
در نهایت، درپوش رادیاتور چری تیگو T11-BJ130111 "محافظ گرمای بیش از حد" موتور شماست. این قطعه کوچک است، تعویض آن بسیار آسان است و تیگو شما را حتی در گرمترین روزها خنک نگه میدارد. به قطعه اصلی پایبند باشید، هر از گاهی آن را بررسی کنید و دیگر هرگز نگران گرمای بیش از حد موتور خود نخواهید بود.
![T11-BJ130111 T11-BJ130111]()
با ما تماس بگیرید
![T11-BJ130111 T11-BJ130111]()