484Q-18-100-T
برند: پانکراس
مدل:درست است
نام محصول：کویل احتراق
شماره قطعه: 484Q-18-100-T
برق را تقویت کنیدولتاژ پایین ۱۲ ولت خودرو را به ولتاژ بالای ۲۰،۰۰۰ تا ۳۰،۰۰۰ ولت تبدیل می‌کند - که برای ایجاد جرقه قوی در شمع کافی است.
همگام‌سازی با زمان‌بندی موتورسیگنال‌هایی از ECU خودروی S7 دریافت می‌کند تا شمع را در لحظه مناسب (در طول مرحله تراکم موتور) روشن کند - که احتراق کارآمد سوخت، کارکرد روان موتور و قدرت بهینه را تضمین می‌کند.
مناسب استهر مدل هایما S7 که با موتور 484Q عرضه می‌شود. این موتور با اندازه شمع هماهنگ است، به درستی با ECU S7 (که "مغز" موتور است) ارتباط برقرار می‌کند و کاملاً روی سرسیلندر قفل می‌شود. نکته حرفه‌ای: همیشه شماره شناسایی خودرو (VIN) خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که مطابقت دارد.
هایما S7 با موتورهای دیگر: اگر S7 شما موتور متفاوتی دارد (نه 484Q)، شمع ها متفاوت هستند و ECU این سیم پیچ را "درک" نمی کند. فقط آنجا می نشیند و هیچ کاری انجام نمی دهد - یا بدتر از آن، باعث ایجاد مشکل می شود.
سایر مدل های هایماچیزهایی مثل S5، M6 یا F7؟ نه. موتورهای آنها متفاوت ساخته شده، کویل در جای اشتباهی نصب شده و به ولتاژ متفاوتی نیاز دارند. این کویل برای آنها کار نمی‌کند.
خودروهایی که هایما نیستندحتی اگر به نظر می‌رسد که ممکن است با برند دیگری سازگار باشد؟ این کار را نکنید. ECU و شمع‌های خودروهای دیگر کاملاً متفاوت هستند - در نهایت با احتراق ناقص موتور یا حتی آسیب الکتریکی مواجه خواهید شد.
آماده شوموتور S7 خود را خاموش کنید و بگذارید خنک شود. محفظه‌های داغ موتور می‌سوزند، پس عجله نکنید! کاپوت را بالا بزنید، سپس کویل‌های احتراق را پیدا کنید - آنها درست بالای موتور، بالای شمع‌ها قرار دارند و هر کدام یک دوشاخه سیم‌کشی کوچک دارند.
کویل قدیمی را بیرون بیاوریدابتدا دوشاخه سیم‌کشی را جدا کنید (فقط زبانه کوچک را فشار دهید تا آزاد شود). سپس از یک آچار بکس یا پیچ‌گوشتی برای باز کردن پیچ کوچکی که کویل را به سرسیلندر متصل می‌کند، استفاده کنید. کویل را به آرامی و مستقیم به سمت بالا بکشید - آن را محکم نکشید - و از شمع جدا می‌شود.
کویل جدید را قرار دهیدکویل جدید 484Q-18-100-T را درست روی شمع قرار دهید. مطمئن شوید که قسمت لاستیکی «بوت» در پایین به خوبی جا افتاده است. پیچ کوچک را دوباره محکم کنید - اما آن را خیلی محکم نچرخانید! ممکن است رزوه‌ها باز شوند و این دردسرساز است. سپس سیم‌کشی را دوباره وصل کنید تا صدای کلیک بشنوید.
تستش کنموتور S7 خود را روشن کنید. به لرزش‌های عجیب (که نشان دهنده احتراق ناقص است) گوش دهید، بررسی کنید که آیا در حالت درجا به سختی کار می‌کند یا خیر، یا اینکه آیا چراغ‌های هشدار روشن می‌شوند. اگر روان کار می‌کند؟ مشکلی نیست. اگر می‌خواهید بیش از یک کویل را تعویض کنید، هر بار یکی را تعویض کنید تا سیم‌ها را با هم قاطی نکنید.
سالی یک بار به دنبال آسیب باشیدکویل را یک بار بررسی کنید. اگر ترک‌هایی در پلاستیک سخت (که همان رزین اپوکسی است)، سیم‌های ساییده شده یا روغن روی محفظه لاستیکی شمع دیدید، سریع آن را عوض کنید. روغن روی محفظه به معنی خراب شدن آب‌بندی است و این باعث خراب شدن کویل می‌شود.
مراقب احتراق ناقص باشیداگر S7 شما شروع به لرزیدن می‌کند، برق کم می‌آورد یا خیلی بیشتر از حد معمول بنزین مصرف می‌کند؟ احتمالاً مشکل از کویل احتراق خراب است. می‌توانید آن را با یک مولتی‌متر (ارزان هستند!) آزمایش کنید یا آن را به یک تعمیرگاه ببرید تا بررسی کند.
با شمع عوضش کنکویل‌های احتراق و شمع‌ها تقریباً همزمان فرسوده می‌شوند—معمولاً هر ۶۰،۰۰۰ تا ۱۰۰،۰۰۰ کیلومتر. هر دو را همزمان تعویض کنید تا موتور شما خیلی بهتر کار کند.
آب را دور نگه دارید: محل موتور را با آب پرفشار اسپری نکنید! آب می تواند به داخل سیم پیچ نفوذ کند و آن را کوتاه کند - سپس با یک سیم پیچ مرده گیر خواهید کرد.
آماده‌سازی: موتور را خاموش کنید، بگذارید خنک شود، سپس کویل را پیدا کنید (در بالای موتور، روی شمع‌ها با یک درپوش سیم‌کشی).
برداشتن کویل قدیمی: سیم‌کشی را جدا کنید (زنگ را فشار دهید)، پیچ نصب کوچک را بردارید و کویل را مستقیماً به بالا بکشید.
کویل جدید را نصب کنید: آن را روی شمع قرار دهید (مطمئن شوید که غلاف لاستیکی به خوبی جا افتاده است)، پیچ را به آرامی سفت کنید (از کندن رزوه‌ها خودداری کنید)، سپس سیم‌کشی را دوباره وصل کنید تا صدای کلیک بدهد.
آزمایش: موتور را روشن کنید - احتراق ناقص، کارکرد نامناسب در حالت درجا یا چراغ‌های هشدار را بررسی کنید. در صورت تعویض چندین کویل، برای جلوگیری از تداخل سیم‌ها، هر بار یک کویل را تعویض کنید.
با ما تماس بگیرید
